立巢航空博物馆衍生品商店

7.博物馆要商业化，配套服务链很关键

很多人是因为喜欢宜家的餐厅才去逛宜家的，一旦去逛了，自然不会空手而归。航空博物馆当然不至于开成宜家那样，但是一个5000平米的博物馆，如果不能一站式解决各种问题，那么要留住观众或增加观众是非常难的。我曾幻想将来有机会了，要开一个航空主题咖啡厅，一楼卖咖啡饮料，二楼可以办公，开会，搞讲座，卖衍生品或者给航空人举办各种高逼格活动，没想到立巢博物馆完全满足我这种想象，而且还做了出来。

立巢航空博物馆飞来者餐厅

立巢的二楼有餐厅，餐厅很现代化，有各种餐食，很像宜家，半自助，口味很好，价格不贵，当然也有咖啡饮料，逼格比星巴克高；餐厅隔壁就是衍生品售卖店，旁边是博物馆的办公室，设备研发制作实验室，会议室，航空文化科普教室和亲子活动空间等；博物馆一楼还有一个精装修的学术报告厅，堪称影院级的，而且还真的在放电影，我去的那天，正好放映的是《萨利机长》。如果是一个中学，要组织学生做航空科普活动，在这里可以让学生呆上一整天都会很有意思。

立巢航空博物馆学术报告厅

8.玩转“多元可变空间”，用“航空+”释放博物馆无限潜能

之前我在讲通航机场的时候就提出一个概念，就是“机场的物业化”，不要把通航机场当做一个机场，而是一种可以百变出租的物业，即可以给培训机构当训练场，又可以给车企开新车试驾会，还能给酒厂做品酒会，抑或是给高科技企业当发布会现场等等。博物馆也是可以这样的，正如筹建和运营负责人杨培萌说的那样:“航空”是核心元素，但不是唯一元素，用“航空”加上任何一个主题，都可以玩出新的花样。“甚至把整个博物馆当做一个棋盘，来一场真人版的飞行棋，也不是不可以”，这是我在逛立巢的微信公众号看到的一句话，非常有启发。

立巢航空博物馆归航主题高端晚宴

他们是这么想的，也是这么做的：不久前，他们借助博物馆开阔的中厅空间与整体墙面巨幕的场地特点，办了一场名为“归航”的高端晚宴，一时间大咖云集，以后说不定还能接音乐酒会、小型车展或企业团建的业务呢；还有博物馆门口的运五飞机广场搞过网红蹦迪表演，将来办个露天航空音乐酒会也不是不可能；甚至立巢还把博物馆的前厅开发成品牌产品的展示厅，先后有VIPKID、AVIREX飞行服装、星巴克等知名品牌在这里做过活动；前面我说到博物馆一楼有个学术报告厅，除了放映航空主题电影外，博物馆把它的“物业”功能发挥到极致，类似学术演讲、发布会、企业年会、公司活动、培训会、读书会等都可以接待，我去的那一天，就看到一个团队正在那里为一个活动看场地；博物馆还把餐厅用来给孩子组织一次“硬核航空主题”生日派对；甚至吃个饭都能与大飞机肩并肩（二楼塔台区域可容纳100余人共进晚餐，旁边有巨大的“波音737”作伴）；至于博物馆的读书角、培训教室等自然成为航空文化科普教学、航空科普活动、航空主题亲子活动和航空主题研讨会的必选场所。

与VIPKID合作                                           与星巴克合作

立巢航空博物馆给小朋友的“硬核航空主题”生日派对

立巢航空博物馆塔台区域：与波音737共进晚餐

做航空文化，抓住航空这个核心要素，然后与尽可能多的跨界消费节点链接，既把航空元素的内容价值发挥出来，又把其他行业的市场价值挖掘出来。

立巢航空博物馆教学区

9.一个博物馆也是一个“城市候机厅”

从立巢航空博物馆到外场三角翼体验基地

目前，博物馆于今年六月中旬已经结束试运营，恢复了定价。陈总很有信心：正式运营后，不出1年即可盈利。按照我理解，要做消费级市场，就得去人多又爱玩的城市。你猜对了，四川就是，成都更有这个经济条件，而且选择在亚洲最大单体建筑新世纪环球中心这个消费人群集中（五星级酒店、大型商场和各种大型展会聚集地）的地方，比选择放在机场可能更合适。如果放在机场，那无非就是机场里多了一个点，但是放在市区，就是一个“城市候机厅”。立巢博物馆每天有大量的不同领域的消费者来参观，其中不乏有体验飞行、学习飞行和参与飞行活动等各种需求，因此他们计划与外场的各个通航公司、培训机构、俱乐部展开合作，只要观众有需求，买了票之后可以专车送去通用机场体验，或将他们的需求与各合作伙伴无缝对接，实现更好的商业价值。

10.跨界不跳界，与航空业内的深厚关系是保持专业的根本

立巢的各种航空文化科普活动都很讲究，我去的那天就碰上一个活动，非常惊讶于博物馆居然专门请了《航空知识》杂志的主编王亚男来作为嘉宾讲师。我也因此有幸见到王主编本人，他可不仅仅是航空杂志主编，他还是一位科幻作家，跟刘慈欣是老朋友，我记得2017年四川国际航展的飞行表演全程解说就是他。立巢跟航空专业领域关系很深，像王亚男这样的咖级人物，博物馆深交的可不少，因此，虽然是跨界人物搞的航空博物馆，但专业程度不亚于任何其他航空博物馆。说到这，还有一个令我印象非常深刻的是：博物馆方居然能找到国内一位高仿真飞机模型收藏家，通过努力，最终将其十余年间收集的1657架比例均为1：400的高仿真飞机模型在博物馆展出，其品类齐全、品相完好，规模可谓国内首屈一指。这些模型的机型和涂装大多对应现实真机，包括波音、空客、麦道、庞巴迪、中国商飞、安东诺夫等厂商研制的210种机型，有客机、货机、验证机、特殊运载机、军用运输机和预警机等，且其机型和涂装涵盖了101个国家和地区的396家航司、厂商、政府、军队、私人所属等。