F-16V战斗机最主要的改进就在航电系统方面，把Block50批次安装的AN/APG-68 V（5）雷达，换成了更先进的AN/APG-83有源相控阵可变敏捷波束（SABR）雷达。该雷达拥有空对空和空对面两种模式，可以同时工作和交替扫描。APG-83雷达借鉴了F-22搭载的APG-77雷达和F-35使用的APG-81雷达的技术，性能可比肩五代机的雷达。F-16V还换装了一台升级版MMC7000AH任务计算机，处理能力提高2倍。F-16V的座舱内安装了一台中央操纵台显示器（CPD），配备了联合头盔提示系统(JHMCS)，更换了以太网数据总线等。

歼-10搭载的是JL-10脉冲多普勒雷达，最大搜索距离100千米至130千米，可同时跟踪6个目标并攻击其中4个。歼-10B开始配备无源相控阵雷达，到了歼-10C，换装了更先进的有源相控阵雷达系统，据称可以同时跟踪12个目标，并攻击其中6个最具威胁的目标。歼-10C还配备了新一代电子导航系统和综合电子战系统，外挂架还可以搭载光电瞄准吊舱。

JAS-39战机搭载的是PS-05脉冲多普勒雷达，可探测到120公里内的战斗机大小的目标，可同时跟踪10个目标并攻击其中3个。全新的JAS-39E战斗机，换装了一部ES-05型有源相控阵雷达。该雷达包含1000个收发模块，拥有四种主要模式，可以同时进行空空和空面扫描。JAS-39E战机还安装有“天空-G”型红外搜索和跟踪传感器系统，最多能同时探测和跟踪200个目标。JAS-39E还配备了新的电子战系统、导弹预警系统传感器、BriteCloud诱饵发射器等，座舱内还加装了新型显示器。

FC-1战斗机配备了先进的综合电子系统，机头雷达罩内安装了一部KLJ-7型X波段脉冲多普勒雷达。该雷达可以发现75千米外的典型战斗机目标，最大搜索距离约135千米，可同时显示40个目标并跟踪其中10个，可同时攻击其中两个目标。FC-1战斗机还搭载了多功能火控雷达，可以边跟踪边扫描，可以多目标跟踪，具有真波束地图测绘、波束锐化和面目标探测等功能。FC-1还配备了四冗余度纵向电传操纵系统、电子战系统等。FC-1的座舱内安装了多个彩色显示器，各种电子设备一应俱全。