FC-1战斗机又称JF-17，或“枭龙”战机，最早可追溯自“超七”计划，正式研制开始于1990年代后期，2002年制造出首架原型机，并于2003年首飞。2004年4月，FC-1战斗机的03号原型机首飞成功。到了2006年4月，安装了全套电子设备的04号原型机成功首飞。2007年1月，第一批FC-1战斗机正式交付。FC-1的设计借鉴了很多先进战机的特点，采用了中等展弦比梯形机翼布局，具有高升力、大升阻比、大迎角等特点。FC-1战斗机还陆续衍生了双座教练机型和受油型飞机，还进行了技术升级。

LCA战斗机于1980年代初期提出，但实际研制工作开始较晚，首架验证机于1995年被制造出来，2001年1月完成首飞。1998年第二架LCA原型机完成组装，于2002年开始进行飞行测试，后来又陆续生产了几架原型机并进行了试飞。LCA战斗机的设计借鉴了“幻影-2000”战机的一些特点，采用无水平尾翼的大三角翼，展弦比只有1.79，会产生较大阻力。在不断的完善中，LCA战斗机还推出了升级版的Mk.2型，还有一种海军舰载型，于2018年7月完成了陆地首飞。

二、五款单发战斗机的动力系统

F-16V战斗机目前没有换装新型发动机，仍将搭载一台F110-GE-129发动机或一台F100-PW-229或一台F110-GE-132发动机。F-16最初搭载一台F100-PW-100涡扇发动机，F-16C的第一批次Block25换成了F100-PW-220发动机。从Block30批次开始，F-16换装F110-GE-100发动机，如果批次号的最后一位是“0”，搭载的是GE发动机，如果是“2”，搭载的则是PW发动机。到Block50批次时，Block50搭载的是F110-GE-129发动机，Block52搭载的是F110-PW-229发动机。前些年出口的部分F-16战机搭载了F110-GE-132发动机，最大推力可达144千牛，F-16V也很有可能使用这款发动机。

歼-10战机初期搭载的是一台AL-31FN涡扇发动机，和苏-27系列战机上使用的发动机属于同一系列。AL-31FN的基础型AL-31F发动机的技术非常成熟，因此AL-31FN的性能也十分稳定。相比原来的基础型，AL-31FN发动机增加了一个位于机壳外侧的检修舱，它的最大推力为122.6千牛，长5米，直径1.18米，进气口直径0.91米，重1759千克。后期的歼-10换装了国产