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直升机是不是飞机？如果您是专业人员还说是，那就是大错特错啦。今天，我们要肯定一件事：直升机不是飞机！两者之间是并列关系，都是航空器。
大致而言，飞机想飞起来，就必须保持一定向前冲的速度。此时气流受到机翼挤压，经过机翼上下表面时，气流速度上快下慢，对应压强上小下大，产生了向上的升力。
但直升机的“机翼”则比飞机复杂得多，它由连在轴上的数片桨叶组成。相对于飞机的固定机翼，直升机的“机翼”是可转动的，因此我们也称它为旋翼，也叫桨距。并且其与气流的迎角也是可调整的。因此直升机起降不像飞机那样需要很长的跑道。通过调整旋翼转速或改变桨叶与气流的迎角（桨距），直升机就可以完成起降飞行动作。
归根结底，飞机、直升机产生升力的手段不一样。所以直升机并不是飞机。但其升力本身都是从空气中获得，因此它们都可归入航空器类。
飞机大家都不陌生，它包括军用飞机、民用飞机以及一些特种用途飞机。奥威尔.莱特驾驶“飞行者”1号于1903年12月17日当天飞行成功，昭示着飞机这一伟大发明的诞生。此后，飞机开始不断发展。
一战中，飞机被广泛应用。除驱逐机、轰炸机、强击机和侦察机外，舰载飞机也首次亮相。一战结束后到二战爆发前，军用飞机产量减少，民用飞机得到发展，许多名机也在这一时期问世。
B-29
20世纪40-50年代，喷气式飞机迅速发展。这期间，出现了一批高亚声速的喷气式客机、运输机和轰炸机。
波音707
20世纪70年代开始，出现了具备高机动性的第三代战斗机，如苏联的米格-29。民用客机波音747也在这一时期成为国际航线上的主力。
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