值得一提的是，工作室现有的8位成员人人都是“持证上岗”，其中4人是国家二级心理咨询师，4人是国家三级心理咨询师；他们有的自己就是飞行员，承担飞行任务，知道这个职业肩负的安全责任重大，会带来巨大心理压力；有的在民航工作多年，见过民航双职工家庭忙于工作，聚少离多而影响家庭生活，也懂得民航业者的生活圈子狭小，会造成倾诉和排解情绪的困难。既是同行，又是心理学专业人士，他们提供的帮助更加“对症”。咨询师们如同一面镜子，帮助飞行员看清问题在哪里，并协助他们获得治愈自己、改变自己的能力。

这间心理工作室，是在东航云南公司“EAP创新工作室”（EAP：员工帮助计划，由专业人员为企业员工提供系统的长期咨询、指导和培训服务）的基础上发展而来，由东航云南资深飞行员徐楠牵头，与多位业余时间喜爱钻研心理学的男女同事一起共同建立。由于深知员工心理对保障航班安全运转的重要性，公司党委在工作室建设之初就根据专业需求，为工作室建立提供了全方位的支持，这里除了有专业心理工作室使用的沙盘，用于心理咨询师分析受疏导者的心理状况外，还有一间放置着假人和呐喊宣泄仪的“宣泄室”，大声吼叫或是戴上拳套猛揍假人，都能促使心里郁结的压力得到释放。

安全、放松和支持，提供给飞行员的“礼物”

当然，对于长期承担着重大安全责任的飞行员来说，压力不是吼几声、打几下就能轻易消散的。若某位飞行员遭遇突发事件，心理工作室成员会在第一时间进行协助。第一阶段，在事情发生的24小时之内，他们会给当事飞行员送去一封“心理关怀慰问信”，在劝导和安慰后，提醒对方若有需要，可提供心理帮助；第二阶段，在公司部门的组织下，心理咨询师会为机组进行团体访谈和疏导；第三阶段，则是为当事人进行一对一的疏导，还会持续、跟踪访谈。这三个阶段的心理干预视情况而定，循序渐进。

拥有600多位飞行员的东航云南公司还有一个特殊群体——11位女飞行员。在男性占绝大多数的职业圈里，她们是一抹亮色；但这个职业对她们而言是更高的挑战。女性独有的细腻心理和思维方式，在男性思维为主的工作环境中难免会有不适应和摩擦；职业和家庭两副重担在肩，她们要承受比一般女性更重的压力。正因此，心理工作室成员对她们给予了更多的关注。

“我们日常中经受的压力是立体的，有多个来源，既可能来自职业，也可能来自家庭。就飞行员来说，职业性质决定了他们的工作—生活模式不固定，不易控制，是非结构化的。非结构化的生活模式容易造成心理不稳定，影响到家庭和工作；加之飞行员是高度自律的群体，这种品质使得他们不轻易抒发感情，情绪自然也不易纾解。为飞行员群体提供心理关怀，是很有必要的。”工作室成员刘明霞说。

令大家欣慰的是，有飞行员接受了心理疏导，步出工作室前说了一句：“我觉得你们做的这件事情，非常好。”这句话让左文印象非常深刻。她记得，曾见过有希望接受心理疏导的飞行员在心理工作室门口徘徊，生怕被别人看到。这让她觉得自己的这个“兼职工作”既有意义，又任重道远。

“对心理咨询的接纳程度，能反映出一个人、一个单位甚至整个社会的文明程度。”左文说，心理工作室提供给飞行员的是放松和支持。打个比方，这些因素就像是“氧气面罩”，让心灵吸氧，让内心平静。这能确保飞行员有稳定的工作状态，也使得航班飞行更加安全。

没有乱流的晴空，飞机才能安全飞行；当心绪不再起伏不定，“宁静致远”才能实现。（供稿：东航云南 解超 叶勤茹）