据了解，出事的飞机来自罗宾逊直升机公司，在莫斯科西北部巴尔斯卡亚村附近进行硬着陆时坠毁，其中一名驾驶员是俄罗斯轻型航空器联盟的主席，曾是普京的老师，在2012年指导过普京驾驶滑翔机，俄罗斯相关人员正在对事故进行调查。

 

 

 

不过，7月5日，美国也发生了一起类似的事故，当时一架直升机正准备从巴哈马群岛返回佛罗里达州，不料在海上突然坠毁，机上的美国煤炭大亨克莱因与他的女儿当场丧生，尽管美国海岸警卫队及时出动舰机救援，但是悲剧还是发生了，直升机上的人员全部遇难。

 

 

 

而在6月27日，俄罗斯远东地区也发生了一起空难事故，当时一架安24客机升空后没多久，飞机的一个发动机突然失灵，出于安全方面的考虑，飞行员当机立断，驾驶安24返回下安加尔斯克机场，不成想飞机在降落机场时发生意外，直接撞向机场附近的污水处理厂，随后客机被大火覆盖，如果不是飞行员在最后时刻坚守岗位，让乘客紧急逃生，事故伤亡将会更大，除了飞行员遇难之外，机上还有一人丧生，剩下的43名乘客逃过一劫。

 

 

 

结合以上信息可以看出，即便是美俄这样的大国也无法避免空难悲剧的发生，不同于大型客机的偶然性空难，美俄两国小型飞机的事故呈现出多发的趋势，在6月30日，德克萨斯州就发生了一起空难事故。

 

据了解，出事的是一架Beechcraft Super King Air350型私人飞机，原本准备前往佛罗里达州的圣彼得堡，不料飞机升空后没多久，飞机的一个发动机突然失灵，尽管飞行员紧急返回机场，准备在爱迪生机场迫降，但灾难还是发生了，飞机在撞到机场的仓库后，发生大火，机上的10人全部遇难。

 

 

 

与大型空难事故不同的是，美俄小型飞机的事故，死亡率更高，且以上两起空难中，都与飞机的发动机失灵脱不开关系，单就这一点来看，飞机在起飞前的维护工作十分重要，如果做好这一点，至少以上两起空难事故也不会发生。