6月30日，长荣航空空姐罢工进入第11天，原本6月29日有望落幕的罢工，据称因为公司要对罢工首日18名报到后却罢工的空姐“秋后算账”而卡关。  

综合台湾媒体报道，因为劳资协商破局，台湾地区空乘行业工会——桃园市空服员职业工会6月20日下午2时许在协商会场宣布，加入工会的长荣航空空姐当天下午4时开始在长荣航空总部大门罢工。
根据工会的说法，6月20日当天约500名空姐加入罢工行列，截至6月29日共有2350名空姐向工会上交“三宝”（护照、台胞证、工作证）参加罢工。而长荣航空则介绍，期间有不少空姐不满工会做法而表达退出罢工之意，截至6月29日有300名空姐表达回归执勤意愿，不过她们很多人的“三宝”证件尚未被归还。
本次罢工是台湾民航史上参与人数最多、持续时间最长、影响航班最多、损失最大的罢工。根据长荣航空6月29日发布的数据，长荣航空已经宣布取消近2000个航班，影响超过30万名旅客。据悉，截至6月30日长荣航空损失已经20亿元台币。
罢工后，长荣航空态度一直十分强硬，加之舆论的批评，曾经态度强硬的工会逐渐软化态度，调整了原来的诉求，6月28日，工会代表同时也都是长荣空姐的5名代表与长荣航空董事长林宝水会面，资方拿出6点方案试图合数罢工。不过，该方案被很多空姐认为并未多少改变，是羞辱空姐。工会干部也哽咽流泪表示“误判形势”，对罢工空姐道歉，显示对方案并不满意。有专家在媒体上表示，本次罢工“全面溃败”。

尽管如此，工会6月28日晚上10点至6月29日12时对“是否同意资方协议方案”进行投票表决，6月29日下午出炉的投票结果，多数空姐同意该方案，舆论普遍认为罢工即将落幕。不过，当时工会也表示，协议签订前，罢工继续。当天晚间，劳资双方均发布声明，本次协商破局，工会方面表示罢工继续。

根据双方的声明，双方破局的一个原因是对相关空姐是否进行“秋后算账”。

根据媒体此前披露的信息，罢工当天有2个航班的18名空姐在报到后却拒绝飞行，转而离开去罢工现场参加罢工，而且，有罢工空姐还高调自拍上传到社交媒体，消息曝光后引发轩然大波，舆论几乎一边倒地批评这18名空姐，有网友称其为“18金钗”或者“18金刚”。

针对此事，长荣航空6月29日的声明表示，长荣航空尊重空服员的罢工权，但是这18位空姐早于工会所宣布的罢工行动开始（下午4时）前，即罔顾乘客权益，擅离职守，严重违反公司规定，目前已将这些空服员暂记旷职，并进行调查，若查证属实将会予以惩处。长荣重申，对此类严重违反公司规定，损害旅客权益并有飞安疑虑的行为，长荣航空绝不宽贷。

而桃园市空服员职业工会6月29日晚间发布的声明称，会员资格以及参与罢工有所疑义时，以工会认定为主；公司要公司不得对参与本次罢工之所有工会、工会会员、干部以及协助人员为法律追诉及求偿。也就是说，长荣不能对任何一名罢工空姐“秋后算账”。

工会律师30日晚间表示，人称长荣十八金钗针对近来的恶意指控，将于7月1日召开记者会澄清。

长荣航空发言人陈耀铭30日也证实，18人当中3人在6月28日取回“三宝”后已经回来值勤，公司也将她们加入班表，协助疏运旅客，但目前仍暂记旷职，后续惩处还在调查阶段。