根据外媒消息，国泰航空发布内部文件，即日起将针对其头等舱和商务舱的部分服务进行调整，其中亚洲（除中东）区域内的头等舱将大部分被取消。

据Flyertalk网友G-CIVC爆料，国泰航空将从近日起停止除北京和东京之外的所有区域头等舱。

即使使用4舱设计的77W，在除香港-北京首都/东京羽田之外的其他所有航线上，国泰航空也将取消传统的头等舱客舱服务，包括专属的空乘人员以及配餐，航班起飞后，头等舱和商务舱之间的拉帘也不会关闭。

此次调整主要是服务流程的调整，从6月下旬开始，前舱的客舱服务人员（一般配置7人）将服务所有区域头等舱将和商务舱乘客，在发放餐食时也将从第一排开始使用统一的手推车，头等舱专属的2名工作人员被取消。

从航空行业中来看，国泰航空的这次调整并不让人意外。在今年4月新航季执行开始，中国国际航空和中国东方航空，分别将之前在国内销售的豪华头等舱和头等舱的票面舱位，降级为头等舱和公务舱，与其海外航线相同。

近年来，全球许多航空公司在新型客机的引入上，都调整或取消了头等舱的物理舱位设计，对于一些航空公司来说，目前的长途商务舱与大约十年前的头等舱商务舱并没有多大差别。

2019年5月，大韩航空也宣布他们将在27条目标航线上取消头等舱。不过也有网友对这条消息表达了积极看法，由于国泰航空的很多乘客都需要在香港转机，无论是从北美到亚洲还是从欧洲到亚洲的乘客，在到达香港换乘接驳航班时都会从原有的执飞洲际的客机机队换成区域性客机机队。

在舒适度方面区域客机机队远弱于洲际机队，因此有可能会出现用户的心理落差。

此次经过调整后，取消头等舱意味着部分用户可以以商务舱的价格买到原有头等舱的座位，对于乘客来说，也将是一个小惊喜。

除了宣布对区域头等舱进行调整之外，国泰航空也宣布了将从2019年10月开始，对洲际商务舱的服务进行升级。从2019年10起，国泰航空的商务舱乘客体验到和原有头等舱乘客类似的铺床服务，每个商务舱座位会配有一个小床垫。

此外，拖鞋终于也进入到了商务舱的备品当中，搭乘国泰航空的商务舱，终于不用再踩着个袜子走来走去了。

国泰航空是香港第一所提供民航服务的航空公司，也是太古集团成员，寰宇一家创始成员之一，以香港国际机场作为其枢纽。旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。