据媒体日前报道，近年来，国内航空工业取得了举世瞩目的发展成就，但是发动机却一直进展落后于总体进度，随着近期大批资金的投入，在这项有着“航空工业桂冠”的技术上终于获得了重大突破，据悉日前最新国产型的航空发动机浮出水面，但它的配备飞机并非歼20，而是运20运输机，据称，目前运20已经开始换装国产涡扇20发动机，换装发动机后的运-20性能将大幅提升，那么能否超越伊尔76呢？俄罗斯军事专家给出了中立答案，从数据上看运20已经能匹敌伊尔76，相比20年前，技术等级和成熟度上都已经是今非昔比了。

对于飞机来说，发动机就是飞机的心脏，如果发动机不行的话，即使飞机再怎么先进意义也不大。涡扇20发动机的诞生则是专门为运20这种国产大飞机量身定制的，是运20运输机实现批量生产，不再受制于人的突破性技术装备，拥有这款发动机后，不再需要在去引进俄罗斯的D30KP航空发动机，采用国产发动机对实现批量生产、实现便捷维护来说，是十分关键的。

这款新型发动机，有消息称在涡扇10发动机的基础上，研发的大推力、大涵道比航空发动机，涡扇20大涵道比发动机使我国成为继美、俄、英、法之后第5个跻身独立研制大涵道比涡扇发动机的国家，凭借这款出色的大推力发动机，也正式成为先进军用航空发动机俱乐部的一位会员。

纵观世界其他国家的军用运输机，其实能造出运输机已经表明在军用运输机反面已经取得了一席之地。由于之前综合国力并不是足够的强大，因此在运输机方面一直引进的是俄制伊尔76，所以运20在设计和建造方面也有伊尔76的影子。就世界各军用运输机来讲，比运20具有领先优势的就是美国的C-17运输机。

之所以花费如此的的力气去研制运20，因为运输机在战争中的作用越来越显著。从近些年来爆发的局部战争上来看，运输机出现的身影越来越频繁，比如说海湾战争，美国方面出动运输机进行了大量人员以及战略物质的投送。这正是因为大型运输机具有速度快，运输能力强的优势。

这次最新国产发动机的曝光，也说明了中国在近些年来在发动机方面取得了巨大进步，对于飞机的发动机中国对外的依赖度也在逐步的变小。安装新式发动机后的运20即使在许多方面已经能和伊尔76不分伯仲，但是在发动机方面还有很长的路要走。