庞巴迪的客机业务终于卖完了。

2019年6月25日，庞巴迪和日本三菱重工达成协议，以7.5亿美元的价格出售CRJ飞机项目。其中三菱会向庞巴迪支付5.5亿美元的现金，另外承担2亿美元的债务。

未来三菱将接手庞巴迪CRJ飞机的维修、支援、翻新及销售等业务。

庞巴迪此前已经出售了C系列和Q400支线飞机项目。算上这次的CRJ，庞巴迪三款飞机项目总共卖了10.5亿美元多1美元，除去CRJ项目的价格外，1美元是卖C系列给空客，3亿美元是卖Q400。

庞巴迪CRJ飞机示意图

说来有趣，就在去年庞巴迪还和三菱在法院上“厮杀”，庞巴迪状告前雇员窃取C系列商业机密后加入了三菱的MRJ项目。吵来吵去官司还没打完，庞巴迪就已经把飞机项目打包全转手给了法院上的“被告”。

不过，庞巴迪卖飞机项目也是一个必然，CRJ系列实在太旧了，由于性能已经不算先进，在竞争对手巴航工业E2的冲击下，市场认可度不高。

本来的CRJ的替代产品应该是C系列（现在的空客A220）。但是庞巴迪在C系列上的大规模投入并没带来好回报，债务缠身、美国施压之下，只能转手将已经研发完成的成熟机型“送给”空客。

没有C系列作为王牌后，能找到三菱接手CRJ也算是一个不错的结局。

在支线喷气客机领域，庞巴迪C系列与巴航工业E系列齐名

庞巴迪和三菱间的谈判一直进行的很隐秘，三菱在今年6月初才公布正在推进收购谈判，而20天后，就将此事正式官宣。

三菱为什么要买庞巴迪CRJ项目？外界对三菱收购的猜测很多，但说来说去也绕不过技术、销售网络、后勤三大块。

三菱近年来一直在推进自己的MRJ支线飞机项目，不过在今年5月末，这一项目已经更名为SpaceJet。