始建

西安咸阳国际机场，位于咸阳市东北方向的底张塬上。

机场始建于民国26年（1937年）春，国民党空军官员董世贤率兵员及民夫万余人修建，当年12月23日竣工。建成1条长1200米、宽50米的土质跑道、砖石停机坪和营房。次年机场场站建成，董世贤出任站长。

新中国成立后，1950年，咸阳机场被中国人民解放军西北野战军空军接管，为军用机场。

上世纪70年代末，当时的西安西关机场因难以适应发展需要，需要迁建。1979年，陕西省政府向国务院、中央军委报告，请求迁建机场。

最初打算在临潼机场的基础上进行扩建，但因临潼机场地势低洼，冬季能见度低，外加只能单向飞行，且拆迁费用过高等不利因素，后经研究论证，一致认为空军咸阳底张机场是用来扩建民用机场唯一合理的场址。

临潼上空

1984年3月10日，经国务院、中央军委批准，将咸阳军用机场改扩建为民用运输机场。

1985年9月20日，解放军空军咸阳机场场站将机场4823.29亩土地、各类营房19600平方米用地移交民航陕西省局。同年，陕西省政府成立了咸阳机场工程建设领导小组。

1986年，为加快建设步伐，经咸阳机场工程建设领导小组研究，报陕西省政府批准，成立咸阳机场工程指挥部，指挥部下设办公室、设计室、工程处、材料处、通信导航处和保卫处等机构，人员全部从民航西安地区抽调，共计109人。

在建设前的文物普探阶段，对全场65.5万平方米用地进行了探查，清理极有价值古墓葬192座，其他古代、近代墓数百座，珍贵文物一万多件。

机场平面图

图片来源：维基百科

1987年7月29日，民航局批准咸阳机场于当年8月20日开工。

场道工程方面，建设1条长3000米、宽60米的跑道，平行滑行道长3000米、宽33米，联络道7条，长1005米，快速出口滑行道2条，长578米。跑道两端沥青防吹坪3600平方米，站坪71100平方米，停机坪78210平方米。

候机楼为二层半式，钢筋混凝土框架结构，地基处理采用强夯，提高地耐力和消除湿陷。主体工程于1988年12月开工，1990年2月基本完工。候机楼面积21118平方米，高峰小时旅客通过能力1000人。

1991年9月1日，改扩建后的咸阳机场投入试运行，同时关闭西安西关机场。同年12月10日正式交付使用，定名为西安咸阳机场。

机场建成后随即开始了续建工作。1993年，修建围栏11048米。1994年，修建站坪48567平方米，并对候机楼屋面、设备等进行了维修、更新。2000年，扩建机场道面22.33万平方米，并于2002年1月24日启用。

图片作者：AcidBomber 

扩建

1998年时，咸阳机场吞吐量已达到286万人次，货邮吞吐量达5.8万吨，飞机起降达3.8万架次，而机场一期工程建设目标是2000年旅客吞吐量224万人次，货邮吞吐量3万吨。

因此，当时机场已是超负荷运行，候机楼、停机坪、停车场均已不能满足生产需要。当年，将飞行区平行滑行道两侧各加宽3米。

1999年，国家计委批准西安咸阳国际机场扩建工程立项。工程设计目标年为2010年，按照旅客吞吐量750万人次，高峰小时3200人，货邮吞吐量13万吨进行设计。

该工程是国家重点基础设施建设项目和国家西部开发十大工程之一。主要新建7.9万平方米航站楼，24万平方米站坪，3.5万平方米停车场，同时完善与之配套的供水、供电、天然气、制冷、排水、垃圾处理以及道路等基础设施，并改造现有航站楼。

1999年12月27日，西安咸阳国际机场扩建工程奠基仪式

2003年，新建航站楼正式启用，原候机楼国际、国内厅关闭。新航站楼建筑占地面积28000平方米，总建筑面积79287平方米。

空侧采用弧形全玻璃幕墙，航站楼中心顶部为现场指挥运行中心。航站楼二楼为出发厅，厅外为五车道高架桥，车辆可直接停靠出发厅门前。一楼为到达厅，各设四个出（入）口。一、二楼间增设了夹层，对进出港旅客进行自然分流，充分体现了以人为本的设计理念。

西安咸阳国际机场夜景

再扩建

2007年4月，国家发改委批复同意西安咸阳机场二期扩建工程立项。

2012年3月24日，西安咸阳国际机场二期扩建工程竣工，标志着西安咸阳国际机场正式迈入3座航站楼，2条跑道运营的新时代。

2015年11月27日，西安咸阳国际机场成为国内第八个年旅客年吞吐量突破3000万人次的机场，跻身世界级机场之列。

2016年，西安咸阳国际机场旅客吞吐量3699.45万人次，同比增长12.2%；货邮吞吐量23.37万吨，同比增长10.5%；起降架次29.1万架次，同比增长9.0%；在我国内地运输机场分别列第8、第14、第7位。

2018年，西安咸阳国际机场旅客吞吐量4465.33万人次，同比增长6.7%；货邮吞吐量31.26万吨，同比增长20.3%；起降架次33.0万架次，同比增长3.5%；在我国内地运输机场分别第7、第13、第7位。

西安咸阳国际机场作为西北地区的重要干线机场，对促进西北地区民航事业的发展具有积极作用，作为陕西省对外开放的门户，咸阳机场的扩建对陕西省经济和社会发展具有非常重要的意义。