应朝鲜劳动党委员长、朝鲜民主主义人民共和国国务委员会委员长金正恩邀请，当地时间6月20日11时40分许，中共中央总书记、国家主席习近平乘坐专机抵达朝鲜首都平壤，开始对朝鲜进行国事访问。

做为国家主席习近平出访所乘专机，中国的“空军一号”是国航一架注册号为B-2472的波音747-400型客机（2000年5月2日引进）。该机平时执飞国内客运航线，出访时临时改装为专机。注册号为B-2471号（1999年9月22日引进）为备份机。他们的关系类似美国空军一号中28000号和29000号，不同的是中国的备份机一般只会留在北京待命，而不会空飞随行。

此前，机号为B-2447的波音747-400客机也曾执行过一段时间的专机飞行任务。在国内的专机飞行任务则多由空34师的其他客机承担。图为访问俄罗斯时，俄空军米格-29战机为其提供护航。

之所以选择波音747,是因为它体积够大、航程够远、技术够安全。

够大：波音747-400机身长70.6米,翼展64.4米,典型客舱布局下可载客416人,客舱宽敞,舒适性好,改装空间很大。

够远：从北京出发,无需停靠就可以抵达绝大多数出访目的地。从北京到莫斯科有5804公里,从莫斯科到达累斯萨拉姆的距离更长,达6939公里,但“腿长”的波音747都能轻松应对。

够安全：波音747有4台发动机,成熟可靠,安全系数高。根据波音提供的数据,即便只有3台发动机在工作,波音747仍然能够正常飞行。

此外,国航也曾对国家领导人没有专机进行解释:“一架波音747每天停飞的收入损失及折旧等财务费用要4万美元,设一架专机,成本上看并不划算。”

虽然是“客串”,普通客机担任如此重大的任务,也必须经过细致的改装，享有全面的安保。

 在执行专机任务前20天，民航总局会接到飞行任务，然后再由民航总局专机办公室布置到中国国际航空公司，该机开始进行出访准备。专机工作小组要对飞机进行安全检修，要保证飞机几百万个零件任何一个都不能有任何纰漏。还要确定机组成员名单。 来自解放军空34师的技师们会协助对专机进行检修和相应改装。除此之外，还要对飞机进行客舱改装。除了安全保障,专机乘务组还要保证服务到位,配餐和用品的供应要齐全。

2018年习近平主席乘坐专机抵达达喀尔，对塞内加尔共和国进行国事访问。

对外，专机执行任务也有一套完整的流程,要求准备充分、保障严密。主要流程包括:

一、外交部门与经过的国家和地区进行联系,要求降落点提供高级别警卫工作。

二、飞行之前成立“专机航线考察组”,进行例行的航线考察。包括:考察航线、机场、保障的特点,再将资料带回来。

三、确保专机出访的地面安全保障:包括经停机场、东道国机场的航油、水、食物等的补给安全。

四、专机起飞前数个小时,进行全面清舱检查。起飞并到达目的地后,警卫24小时巡视、看护。

图为中哈两国元首在专机上会谈，这也是首次曝光飞机内部会议室结构图。 

B-2472的驾驶舱位于上层客舱前端，该型客机属于玻璃化座舱，原来老旧的仪表已被几块屏显替代，降低了机组人员的工作负荷。机组2人，一般飞国际航线需要多备份2个机组。

前舱即习主席乘坐的舱段。它位于驾驶舱正下方的下层客舱前端，安置有10个可135°半平躺的座椅，呈鱼骨状排列。其座椅部置也会根据需要进行调整，但基本不会像大家想象中的那样豪华，基本相当于商务客舱的水平。