2019年6月19日，美国空军驻日本三泽基地的第35战斗机联队公共事务部发布消息，一架29岁机龄的F-16C“战隼”Block50（机尾号808，昵称“鲍勃”）在日本的一次飞行训练结束后，累计飞行已达10000小时。在其29年的服役生涯中，平均每年飞行345小时。

第35战斗机联队指挥官克里斯托弗·W·斯特鲁夫上校驾驶这架F-16C完成创造历史的飞行，他说“鲍勃”是美国空军库存战机中第一个达到10000小时的F-16C/D Block50。

斯特鲁夫上校在飞行后称赞道：“10000飞行小时是美国工程的一个证明，但更重要的是，自从它1990年服役以来，很多维修人员在这架飞机上付出了辛劳，他们有的扭伤了手脚，流下了鲜血和汗水，我为我们的维护团队以及他们如何完成任务而感到骄傲。他们日以继夜地工作，以确保我们的基地随时准备就绪，在任何时候都能迅速出击。”

第14飞机维修分队的高级技师盖奇·普特曼在2018年5月4日接管了这架飞机的主要维修工作，他说：“鲍勃有这么多的飞行时间，反映了这里每个人的职业道德和技术水平，这架‘808’飞机1999年参加过‘南方守望’实战行动，之后也参加过诸如‘黑色臂章’、‘警惕王牌’、‘红旗军演’等演习。它的使用寿命归功于它的维修团队，他们由一名机务长和几名其他维修专业的人员组成，他们每天24小时、每周7天轮流为这里的每架F-16提供服务。”

他说：为保持高水平的作战节奏，每400个飞行小时，这些飞机就会进入“阶段性维修”程序，这不是一个快速的过程，有800多个维修项目，需要1500多个人工时才能完成。维修人员拆开飞机，彻底检查所有系统和部件，然后重新组装。

普特曼补充道：“老实说，鲍勃能飞行10000个小时并没有让我吃惊，因为它是一架很棒的喷气式飞机，而且是我管理的。”

F-16C/D的设计寿命是8000小时，目前美国空军的库存飞机都进行了延寿升级，可以实现12000小时的使用寿命。

10000飞行小时在美国空军的主力战机里，也并不是一个罕见的记录，2012年1月13日，在阿富汗巴格拉姆机场，这架编号为89-0487的F-15E“攻击鹰”飞行达到10000小时。

这架F-15E比那架叫“鲍勃”的F-16只大一岁，在23岁时就飞到了10000小时，它来自北卡罗来纳州西摩-约翰逊空军基地第445远征战斗机中队。