空中巴士正在评估未来15年内替换其最畅销A320neo窄体飞机的战略，考虑向市场推出世界上第一架混合电动客机 —— 此举将标志着航空业的一个技术飞跃。

知情人士称，空中巴士越来越相信，到2035年前后，革命性的推进系统将可以用于全新的单通道喷气式飞机。不愿具名的知情人士说，虽然该公司早已公开表达了对混合动力引擎的兴趣，但现在愿意考虑将这项技术应用于该公司最重要的飞机产品。

知情人士说，时间轴不确定，并将随着不同运载能力的发展而变化；他们补充说，空中巴士将从较小的单通道飞机开始，逐步推进到A321neo级别的飞机。A321最多可以载客240人。他们说，任何前进的决定也会考虑市场动态和波音公司的竞争。

空中巴士仍在寻求A320系列的传统替代品。该系列于80年代末投放市场，与当时市场领先的波音737竞争。该公司正在研究重新设计机翼，更多使用复合材料，以及对当前发动机架构进行调整，使用更高涵道比引擎，将燃油效率提高20%。它已被定为2030年开始生产。

知情人士说，虽然混合动力技术可能在几年之后才可用，但空中巴士相信航空公司愿意等待混合动力带来的效率提升。（空中巴士的目标是到2050年减少75%的二氧化碳排放量。）他们表示，这一决定将部分取决于波音在737 Max危机之后是否决定加速其自己的清洁版窄体飞机设计。

空中巴士发言人表示，当前的窄体飞机仍有进一步发展的空间，同时补充说执行长Guillaume Faury上个月表示该公司正在为未来的飞机探索混合动力选择。