TRB技术销售经理Tim Harrison评论道：“我们很高兴能够借此机会展示我们在A380上开发豪华设施的工程技术 - 这是当时最先进的商用飞机之一。”

赛峰集团被任命为设计和建造豪华客舱，并在紧迫的截止日期前与TRB接洽，认识到该公司在复合材料和复杂项目管理方面的专业知识。每个房间的设计取决于其在飞机内的位置，需要在很短的时间内生产100多种不同类型的复杂压制酚醛板。

每个面板还需要提供固化图表，并进行严格的质量保证检查，以确保高标准的表面处理。赛峰集团指派一名项目经理与TRB团队一起在现场工作，这项共同努力确保项目符合所有规范并及时交付。

此次合作使TRB能够展示在相对较短的时间内完成大型复杂项目所需的管理能力。在该项目取得成功后，TRB还被选中制造100多扇门，作为正在进行的计划的一部分，以便将Skyroom套房与新加坡航空公司的其他空中客车A380机队相匹配。

5）碳纤维复合材料火星车底盘正在开发中

瑞士工程公司Scheurer Swiss GmbH与合作伙伴RUAG Space一起开发该部件。

RUAG Space（美国阿拉巴马州迪凯特，瑞士伯尔尼）与瑞士工程公司Scheurer Swiss GmbH（瑞士Volketswil）合作建造ExoMars流动站。

该漫游车的碳纤维复合材料底盘由欧洲航天局（ESA;法国巴黎）在RUAG Space和Airbus Defense and Space（德国奥托布伦）的指导下开发.Schentir Swiss GmbH公司首席执行官Dominik Scheurer表示。将参与底盘的开发和选择激光系统进行层压

这款名为Rosalind Franklin的流浪者将在英国化学家之后命名，预计将于2020年发射至火星，该底盘的成品悬架目前正在苏黎世的RUAG太空测试中心进行测试。

此外，ExoMars流动站的全新控制中心 - 罗孚运营控制中心（ROCC） - 已在意大利都灵建成。一旦它在火星表面，它将成为火星车活动和测试的运营中心。

“这是地球上至关重要的地方，我们将听到漫游者的仪器，看看她看到了什么，并发出命令指导寻找表面上和表面下的生命证据，”欧空局局长JanWörner说。“ExoMars火星车将是第一个同时穿越火星表面并在深度进行深入研究的火星探测器，能够从地下2米处采集样本。”

2020年7月，质子火箭将发射该航天器进入为期8个月的火星之旅。