在波音737MAX停飞超过80天后，据冰岛航空消息，由于停飞时长超出预期，冰岛航空决定解雇45名737MAX飞行员，其中包括21名正在接受培训的新飞行员。

冰岛航空。

此前，欧洲航空安全局（EASA）宣布将自行审查波音737MAX飞机的显示系统、警报系统、大气数据系统和自动驾驶功能。业界认为，这将导致停飞时间变长。

对此，6月5日凌晨，波音公司总裁丹尼斯·米伦伯格通过社交媒体回应称，复飞审核正在进行。稍早前，他透露在MCAS（自动防失速）软件修复完成后，波音737MAX正接受监管部门的模拟飞行测试，下一步将进行实际飞行认证测试，透露波音737MAX有望在今年底复飞。

此外，针对近日热议的波音737机翼零件存在缺陷，米伦伯格5日回应称，确实有148个机翼零件正在接受调查，问题出现在机翼的板式轨道，除737MAX之外，还有133架737NG飞机正在接受检查。

米伦伯格表示，此次零件缺陷危机主要是由于部分供应商引起，对因此引起乘客的担忧感到抱歉。

另据最新消息，2019年巴黎航展将于6月17日开幕。作为全球航空领域重要会展，往年该航展均给波音和空客带来大量订单。

数据显示，今年4月波音公司的飞机订单量为0。米伦伯格坦承，因两起坠机事件，波音的公众信任和自信因此受到影响，且737MAX停飞后，波音没有接到任何关于此机型的新订单，但同时表示，“对737MAX复飞后的安全有信心，正在努力不使乘客被分流。”

采写：南都记者 黄驰波