3.创新的定价模型。

有一位旅客在他的博客中写道：“在飞往美国佛罗里达州的途中，在值机的时候我被告知支付75美元即可将我升级到头等舱，但我拒绝了。等我登上飞机后，我被免费升级到了头等舱。”在这种情况下，谁还会去支付那75美元呢？相比传统方式，航空公司是否可以尝试“荷兰式拍卖”呢？在这种模式下，航空公司先是给出产品的最高价，由竞买者（旅客）往更低价方向出价，这样的定价方式说不定就有不错的效果。

很多航空公司正在构建他们新一代的定价和收益管理体系。在这个过程中，航空公司不妨多从其他行业的成功者那里学习一些经验。说到动态定价和个性化推荐，那一定要向亚马逊学习了。观察亚马逊的模式可以发现，个性化的动态定价要求对每个客户有足够的认识。通常情况下，客户的数据在公司内部已经存在，但往往是要将这些数据用于动态定价和收益管理时，数据的稳定性和可用性却存在问题。因此，在公司内部建立普遍的数据可用性体系会让公司作出更快的决策。