由于接连发生大型空难，波音旗下的737MAX8型客机被全球各国禁飞，目前事情虽然已经过去了两个多月，但是该型客机仍然没能复飞。最初，波音本来计划在7月份左右复飞，但实际情况却非常糟糕，当前美国联邦航空管理局仍未松口，欧盟又在近日落井下石，表示要独立审查，给该型客机的复飞蒙上了一层阴影。

目前，国际上已经不再对这型爆款客机能够在短时期内复飞抱有什么希望，国际航空协会在5月29日的时候表示8月前复飞已经没有指望了，就看下半年了。

而美国自家的美联航也持消极态度，美联航是唯一一家向波音索赔的美国航企，在5月30日的时候，美联航CEO表示，现在讨论复飞没有什么意义，因为近期不可能复飞，并且就算复飞了也没有人敢坐。

当前除了美联航提出索赔之外，全世界还有18家各国的航企均想波音提出了索赔要求，其中有13家来自中国，是国内采购了737max型飞机的全部航企，也就是说，只要买了这型飞机的中国航企，全部向波音提出了索赔。

国内航企提出的索赔金额总共有40亿美元之巨，这个索赔看似不少，甚至还招致了一些误会，被认为是有其他的原因在内，但实际上却并非如此，我们是波音最大的海外客户，而737max型客机又是波音新一代的爆款产品，我们确实采购了不少，那么损失自然也是最大的。

波音方面已经收到了我们航企的索赔要求，但是并未公开更多的细节，具体的赔偿方案始终都没有公布，到底会不会赔，能赔多少，用什么样的方式赔目前都是一个未知数，我方相关人士对此并不乐观，表示波音不太可能按我们提出的金额进行赔付。

果不其然，近日波音首个赔偿方案就出炉了，这次达成赔偿协议的是爱尔兰廉航，波音公司将向爱尔兰航企赔付数百万欧元，但是拒绝支付现金，而是从这家爱尔兰航空的购机款中扣除，具体的金额以及如何扣除尚不明了。