ACB News《澳华财经在线》5月24日讯 夏季酷暑的结束并没有给国际油价成功降温，因燃油成本不断上涨而苦苦挣扎的国际航空公司不得不选择削减澳大利亚航线的运力，消费者应做好支付更高的国际机票价格的准备。

燃油价格走高至使国际航司十年来首次运力下调

航空公司和机场使用的航班时刻表显示，从10月底至明年3月底，飞离澳大利亚的运力总数将下降约1%。

这将是自2005年以来首次出现夏季国际运力下降的情况，并且是海外航空公司在经历多年来的快速增长之后出现的戏剧性逆转。

官方数据显示，过去10年间国际运力平均每年增长约5%，往返澳大利亚的座位总数从2008年的3100万个激增至去年的5400万个。

专业从事航空业研究的Airline Intelligence and Research公司顾问Tony Webber表示，这一“前所未闻”的回落主要是因为燃油价格上涨。过去两年间油价上涨了约45%，这导致了澳大利亚长途航空服务可行性有所下降。

Webber称，中国的航空公司近年来向澳大利亚增加了大量运力，而目前的市场情形难以满足其航班盈利需求。此外，得到政府支持的中东航空公司也都面临着财务压力，包括阿联酋航空在内的中东航空公司正带头从澳大利亚撤出运力。

例如，阿联酋航空已将迪拜至珀斯的航班频率从每周11班降至每周7班，并将从下周起取消迪拜-曼谷-悉尼的每日航班。

今年夏季，飞往亚洲的航线数量下降了1%，国泰航空取消了凯恩斯-香港航线，中国国航和东方航空也纷纷对运力进行了调整。

尽管澳大利亚和美国之间航班的座位数在冬季有所下降，但随着美联航推出悉尼-旧金山航线，这一数字将在夏季反弹约2%。