现在时代变化越来越快、出行方式也越来越多样化、航空运输产业也越来越大、安全性也越来越高。逐渐成为现在人们出行的首要选择。厦门机场随着旅客流量的递增，各种类型的航空器也不断增加。机型也逐渐靠拢大型客机，为防止消防队员及新员工对航空器过于单一的了解认识，消防骨干在领导的安排下组织所有在岗人员培训各类航空器及机坪发现FOD时的处置程序，不同的机型发生紧急情况下能够快速有效的处理，在机坪上那些FOD物会对航空器造成危险。

以波音航空器为例，其注意事项；当温度过高时，起落架内装有可溶断的保险栓会熔断并放出轮胎内的气体(如没有释放出气体在温度极高时易爆炸造成人员及航空器的损坏)刹车过热；正常冷却，将飞机移动到适当的位置并让其自然冷却。喷水冷却，使用消防车水炮和消防水带。风扇冷却，设置风扇的位置可能会使消防员接近危险局域。（在使用消防水带降温时应采取喷雾状态，并且使用点射喷雾。）机轮起火；最初用水炮喷射大量的水来灭火，随后用消防水带射水，保持冷却。警告；当扑救起落架火灾时，应从起落架的前后方和后方接近，因为起落架和轮胎都有发生爆炸的可能，会造成救援人员受伤。

经过系统的组织培训，消防队员均能掌握航空器的特征及破拆位置，以及对各类机型的处置方式，关于机坪FOD给航空器造成的危险性；在发生紧急情况下能够对不同的机型的航空器进行不同的方式进行救援。