同时，我们幕后的工作人员，也要利用好人工智能和大数据。中国市场在这方面的发展非常迅速，我们需要时刻关注。如何迅速整理旅客信息和数据？如何将科技应用在飞机上，比如进行预测性维修？这些其实对旅客来说非常重要，因为这样就不会发生飞机维修导致晚点的情况。我们越来越认识到科技能够帮助提高运营水平，快速提升服务效率。这些科技有非常多可以应用的地方，不光服务我们的旅客，同时也服务我们的后台部门。

中国市场

记者：您之前提到中国市场需求在去年第四季度相当大。您如何定位中国市场？

美联航CEO 奥斯卡·穆诺兹

中国市场是一个拥有巨大增长潜力和可能性的市场。我们可以看一下游客数量：去年共有1.6亿游客从中国内地市场出发，其中一半游客去了中国的港澳台地区，另一半则去了世界其他地区，也有越来越多的人来到美国。所以中国市场是非常大的一个市场，中国游客的消费金额几乎是非中国游客消费金额的两倍。而且中国市场的增长潜力是非常大的。在我的印象中，中国人的护照持有率是10%~11%，而美国人的护照持有率大概是40%。随着中国经济的增长，如令人激动的医疗、科技等产业的迅猛发展，两国之间的游客量将非常可观，所以，我们会持续在中国市场上投入。前一段时间，我们申请了每日第二班从纽约飞往上海的航班，非常激动能够拥有这个机会。

中国航空市场正蓬勃发展，乘机旅客数量不断提高。

目前，美联航每天大约有10班从美国起飞（前往中国各地）的航班。我们已经进入中国内地市场33年了，我们比很多航空公司都更早进入。我们刚刚荣获中国常旅客社交网站飞客茶馆颁发的最受常旅客推荐的航空公司奖。我们非常看好在中国的发展，也一直在培育中国市场，与公众沟通。我们也与携程有非常深入的合作，他们整合航班资源，并且帮助我们更加了解中国消费者。中国市场是一个巨大的令人激动的市场，我们会在这里深耕下去。

记者：您认为中国市场最大的机遇和挑战是什么？

美联航CEO 奥斯卡·穆诺兹

我认为在任何一个市场成长都是很难的一件事情。所有人都希望拥有一个非常珍贵的商品，而对航企来说，我们期待的商品就是航权、航班时刻。我们发展得越好，局面就会变得越复杂。所以我们发展过程中遇到的困难，比如确保流量、机场可以照顾到所有人便成为最大的问题。

另一个问题其实要从文化角度来看——我们作为美国公司，应如何了解当地的文化？我们永远无法像当地人一样了解中国文化。我们要了解中国的消费群体，不管是富有的还是年轻的，这对我们来说是令人非常兴奋的事情。这就是我访问中国，以及美联航与许多中国公司合作的原因，这些可以帮助我们了解中国旅客到底是什么样的。像孔子所说的“读万卷书，行万里路”。我相信孔子是一位智者，我猜他说的是“飞万里路”，而不是“行万里路”，亲身体验和了解当地的文化，是非常重要的。

所以我们市场团队的主要工作就是确保能够为当地旅客提供相应的服务——我们不光提供中国电影、中国餐食，同时我们的网站、应用软件程序还提供简体中文语言。与此同时，我们还在努力实现乘客可以利用支付宝、微信支付。以上所有这些都是我们通过与中国的合作伙伴交流所实现的。

奥斯卡·穆诺兹接受本报记者光琪凝采访。（汪洋/摄）

未来前景

记者：您希望美联航在5年后成为一家怎样的公司？

美联航CEO 奥斯卡·穆诺兹

这个问题对我而言其实很简单。我们想要成为旅客主动选择的航空公司，而不是迫不得已选择的航空公司。旅客拥有选择的权利，这对我们来说意味着要提供最好的产品、最好的航线、最好的餐食以及服务最大的市场。这对每个人来说都是不一样的，但以上提到的所有“最好”，都需要建立在“最好的人”之上。美联航对于员工的培养和投入最终会向大家证明这才是最值得的与最好的投资，同时也能带来最大的回报。人人都希望自己能被重视。我不在乎旅客坐在哪个舱位，是什么身份，我们需要认真对待那些愿意花钱乘坐美联航航班并且信任美联航的旅客。我认为在未来的5年，甚至更短的时间内，我们会成为一家人们愿意主动选择的航空公司。