如果说航空工业是公认的“产业之花”，那么航空工业产业中的大飞机制造则是真正的“航空工业皇冠上的明珠”。大飞机的制造水平反映一个国家综合工业水准，大飞机有着广泛的用途，只要造出了性能可靠的大飞机，就能很快改装成电子干扰机、消防飞机、空中军事医院、海上搜救机、航天训练机、空中加油机、预警机、特种激光飞机等，所以对一个大国来说，能否制造大飞机关乎政治、国防和经济多方面的影响和意义。

中国作为世界上成长速度最快，容量最大的客机市场，市场的主动权几乎一直在波音和空客两大飞机公司的掌控中，无论是波音的737、787还是空客的A320、A380都在中国有着巨大的市场。然而在单通道客机领域，也就是空客A320和波音737的级别上，中国终于要有自己的大飞机了。

一、中国商飞C919

中国商用飞机有限公司生产的C919飞机，属于中短程双发窄体民用运输机，发动机采用的是美法合资的CFM公司提供的LEAP-1C发动机，航速0.78-0.8马赫，最大巡航高度12100米，最大航程5555公里，机身长度38.9米，翼展35.8米，有效负荷20.5吨，载客158-168座，研制时间：2008年，首飞时间2017年5月5日。

波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。至今已发展出14个型号。同样属于中短程双发窄体民用运输机，发动机采用涡轮风扇发动机，最大航程6230公里，机身长度37.81米，翼展28.45米，首飞时间1967年4月9日。

欧洲空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级，客机是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A-320是该系列的基本型号。1979年7月宣布A320客机方案，1982年3月正式启动研制计划，可选装CFM56-5或V2500两种发动机，首飞时间1987年2月22日。

每一家飞机制造商的崛起，背后都有一个大国当靠山。波音背后有特朗普们撑腰，空客的推销员包括默克尔和奥朗德。