备受广大旅客关注的北京大兴国际机场建设进入最后关键建设时期，今天下午14:00时，北京大兴国际机场油库正式进油，同时也标志着作为北京大兴国际机场航油大动脉的津京第二输油管道正式建成通油。随着进油阀门缓缓开启，通过津京第二输油管道而来的航空燃油正式注入北京大兴国际机场油库，为未来新机场起降航班提供航油供应服务。 

北京大兴国际机场配套的航油工程包括津京第二输油管道、大兴机场油库及加油站等部分。中国航油在天津港修建了具备100万立方米油料储备能力的储运基地，通过津京两条管线形成互联互通网络，把渤海湾的航油运送到北京大兴国际机场及首都机场。中国航空油料集团有限公司董事长、党委书记周强介绍，管线跨越京、津、冀三省市，9个行政区，全长198公里，油库总面积16万立方米，年供油量500万吨。

大兴国际机场航油工程是中国民航在建规模最大的供油工程，198Km的津京第二输油管道、50公里的机坪管线、16万立方的油库库容是中国航油一次性建设规模最大的工程，应用了很多科技领先、智能高效、绿色环保、世界一流的“四新”技术。

油泵、阀门、加油栓、加油车等设备，三点取样撬装设备、油车自动调度系统、快开盲板装置、碳氢感应电缆测漏系统、储罐外防腐新型材料等均处于国际一流、国内领先水平，未来设计年供油量突破千万吨。津京第二输油管道是北京大兴国际机场的关键配套工程，全线铁路、公路、河流、鱼塘等分布密集，共计穿越大型水域5处，穿越铁路15条，穿越高速公路20处，建设中始终按照平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”（“四型机场”）建设推进。据悉，为确保大兴国际机场6月30日竣工、9月30日前如期通航，大兴国际机场正在积极推进各项工作。根据规划，新机场将实现2025年年旅客吞吐量7200万人次的设计目标，远期将实现年旅客吞吐量1亿人次目标。