在航空货运业，以贴错标签或错误申报为由拒绝运输货物可能给整个供应链带来很大的麻烦，尤其是在必须递送工业化学品、血液样本等敏感货物时。运输这些被归入危险品九大类别之一的货物，必须遵守比运输其他类型的货物更严格的海关和监管要求。那么，航空货运业究竟应该如何确保危险品的安全运输呢？

电子商务带来的隐患

航空货运业目前面临的主要障碍是一些利益相关者不遵守规定，这将带来更多的问题，并出现弄虚作假的情况。行业有必要鼓励所有参与危险品运输的利益相关者遵守规定，这将使整个运输流程统一，而且更加透明和易于管理。

当涉及危险品运输时，技术应用是必要的，因为近年来处理过程变得越来越技术化，特别是随着隐匿危险品的增加。某些禁止运输的货物可能被夹在其他货物中不知不觉地运输。航空货运业对这些隐匿危险品高度关注，因为它们不能被及时发现和识别出来。

在智能手机、儿童玩具、悬浮滑板等电子商务货物中，很多都含有锂电池。错报与不合规都是经常出现的情况，并导致大量隐匿危险品被运输。这个问题主要与供应链利益相关者缺乏专业的知识和必要的培训有关，而这是航空货运业应该着力解决的。

“我们不仅要推动电子商务货运量的增长，而且在质的方面要采取行动。我们知道，电子商务货运量的增长会让隐匿危险品运输更加猖獗。就空桥货运航空而言，我们已经采取了额外的安全措施，只与可靠的商业伙伴合作。

他们认同我们的价值观，严格遵守行业规定，不接收那些有悖于安全规定或让整个运输过程处于风险中的货物。”空桥货运航空董事长谢尔盖·拉扎列夫表示。

对货运航空公司及其商业伙伴来说，必须制订一个计划以避免运输违禁品或隐匿危险品。运输所有危险品，无论其是否可见，都应进行相应的记录并贴上标签，以避免不必要的风险。

“危险品运输市场正在蓬勃发展，因为越来越多的货物中含有所谓危险的物质。随着此类货物运输需求的增加，我们必须确保我们的标准没有漏洞，我们的员工接受了充分的培训来处理这些货物。”卢森堡货运航空发言人表示。

这家全货运航空公司不仅能运输国际航协《危险品规则》中列出的所有类别的危险品，还是国际航协危险品董事会十二家董事会成员之一。

为了应对运输大宗商品带来的日益复杂的问题，航空货运业正在不断演变，以减少风险，并坚持适用的安全标准。筛选方法已经有了很大的进步，所需的文件和认证已经变得更加严格。

创新引领变革

国际航协制订了一个新的数字解决方案，即危险品自动检查，允许航空货运供应链检查货主对危险品的申报是否符合国际航协《危险品规则》的规定。

国际航协负责机场、旅客、货物和安全事务的高级副总裁尼克·科瑞恩表示：“航空货运业每年处理的危险品数量超过125万件。

未来5年，随着航空货运量以年均4.9%的速度增长，航空货运业处理的危险品数量还将大幅增长。为确保航空货运业能够从这一增长中获益，我们需要采用现代、统一的标准，以促进航空货运业安全、高效发展，特别是在危险品运输方面。”

科瑞恩表示：“危险品自动检查是实现这一目标的重要一步。”国际航协声称，危险品自动检查工具可以直接接收电子托运数据，支持货运供应链的数字化。光学字符识别技术还将纸质危险品申报材料转化为电子数据，然后使用《危险品规则》的XML数据版本自动处理和验证这些数据。

在实际检查阶段，危险品自动检查还能通过提供包裹的图片以及航空运输所需的标签和说明，帮助决定是否接收这批货物。

一个由20多个全球性组织组成的行业工作组支持危险品自动检查的发展。该工作组的成员包括航空公司、货运代理、地面服务商和快递公司，如法航—荷航货运、瑞士国际空港服务有限公司、瑞士泛亚班拿集团和DHL等。

“尽管还处于起步阶段，但我们已经可以预见到危险品电子申报与我们正在实施的一个具体试点项目——危险品自动检查——的兼容性。事实上，危险品电子申报很可能解决光学字符识别的有关问题，使航空货运业最终朝着危险品数字化验收目标迈进。”卢森堡货运航空发言人表示。

阿联酋航空成为国际航协《危险品规则》电子飞行包版本的启动用户，其目的是帮助飞行机组预先检查和识别危险的货物运输。

电子飞行包版本的设计目的是使飞行机组在飞行前和飞行中作出安全决策时能方便地获取有关危险品的信息。搜索“锂电池”这样的关键词，飞行机组可以立即查看分类、标签和处理信息。

“电子飞行包使我们的飞行机组能够在平板电脑上很容易地查阅《危险品规则》。这些信息是可供搜索的，而且《危险品规则》只有特定部分的内容被纳入电子飞行包，从而使飞行机组更容易找到信息，而不是试图从1126页厚的纸质《危险品规则》中寻找所需的信息。”阿联酋航空货运公司货物标准和运行安全经理特雷弗·霍华德解释说。

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培训员工处理危险品

在运输危险品的同时，培训员工并执行有效的流程是非常重要的。航空公司正采取具体措施，为处理危险品的员工提供培训。