2019年4月27日，“航空枢纽与机场群高质量发展”研讨会在中国民航大学成功举办。行业内外专家汇聚一堂，集思广益，共同探寻航空枢纽与机场群高质量发展之路。本次研讨会由“京津冀民航协同发展研究中心”（民航局批准成立，由中国民航大学与华北局共建的行业智库）主办。研讨会从实践和理论两个层面对我国主要国际航空枢纽及机场群发展现状、特征、存在问题进行了分析，并提出未来发展建议。同时对新技术在航空枢纽中的运用、区域经济发展等问题进行了研讨。

中国民航大学董健康校长为本次大会致欢迎辞。董健康校长介绍了中国民航大学和研究中心的发展情况，表示中国民航大学长期以来坚持创新驱动，更新办学理念，已成为民航领域人才培养高地、科技创新高地和民航发展智库。京津冀民航协同发展研究中心作为民航大学八大科研平台之一，在各企事业单位细心呵护和大力支持下茁壮成长，并取得部分成绩，未来研究中心将继续加强同各单位紧密联系，与大家团结协作，携手共进，共同推进新时代民航强国建设。

中国民航局发展计划司包毅副司长为大会致辞。包毅副司长回顾了我国及世界民航业的发展历程，指出党中央、国务院提出的“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区融合发展、长三角区域一体化发展等国家战略，对枢纽机场建设以及打造与区域经济社会发展相适应的机场群提出了更高要求，对研讨会选题给予了肯定。并指出“京津冀民航协同发展研究中心”成立的主要目的就是加强京津冀民航运输市场、机场运行、空域使用等战略、规划和政策研究，为京津冀民航协同发展提供智库和决策支持。肯定了研究中心自成立以来，积极主动发挥智库作用，为京津冀民航协同发展作出的贡献，并希望中心今后继续努力再创佳绩。

研讨会上同时进行了京津冀民航协同发展研究中心学术委员会委员和特聘专家的聘任仪式。大会研讨环节主要由八场学术演讲组成。

1、《北京大兴国际机场国际航空枢纽建设》

北京大兴国际机场管理中心副总经理孔越先生在论坛上分享了关于北京大兴国际机场国际航空枢纽建设的相关内容。

孔越先生表示北京大兴国际机场是国家主席习近平亲自关怀、亲自推动的重大工程项目，是中国未来发展的新动力源，是一座为枢纽与中转而生的机场。他首先对北京大兴国际机场的硬件基础设施、新技术应用和综合交通网络进行了分享，然后围绕机场突出的中转优势，介绍了北京大兴国际机场计划未来重点打造“空空中转”和“空地中转”服务产品的设想，同时就建立城市航站楼为旅客带来的便利性与重要性进行了深入的解读。

2、《广州白云国际机场航空枢纽战略解码》

广东省机场集团副总经理朱前鸿先生同与会代表分享了广州白云国际机场航空枢纽建设的相关内容。

朱前鸿先生表示，近年来，广州的国际航空枢纽定位和市场地位在不断地强化和深化，广州国际航空枢纽建设的使命就是发挥粤港澳大湾区核心引擎作用，促进广州引领珠三角世界级城市群的发展，这就要求用足白云机场土地资源。并以一张广州国际航空枢纽的发展蓝图为基础，指出要实现机场未来蓝图，就必须借助航线网络、以白云机场为中心的大湾区综合交通网和智联网三大关键网络支撑。并对支撑蓝图落地的五大支撑体系和令人憧憬的机场航空经济规划进行了详细介绍。

3、《我国三大机场群航空运输发展概况》

中国民航大学李艳伟教授为大家分享了我国三大机场群航空运输发展概况。

她表示，在我国三大机场群中，京津冀机场群货邮吞吐量和旅客量占全国的比重都是最少的，机场群的客货运输规模是受机场群所在地经济、地理、区域、社会发展所影响。提出了关于国际航空枢纽的四个思考，一是我国北上广国际航空枢纽未来的发展，需要从1.0阶段向2.0阶段跃升；二是“枢纽能力”的提高，依赖内部与外部两种力量共同作用；三是在向航空枢纽发展的2.0阶段跃升进程中，行业政府政策着力点可能的四个方面；四是目前我国3+7个国际枢纽，处于国际枢纽发展的不同阶段。

4、《国内二三线城市远程国际航线发展与首都机场枢纽建设》

北京首都国际机场航空业务部总经理孟宪伟先生同与会人员分享了他对于国内二三线城市开通远程国际航线发展的思考。