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3月份空难导致的737 Max机型禁飞，对波音的影响高达10亿美元。

周三，波音公司发布一季度财报，这也是3月初空难以来该公司的首份财报。由于737MAX机型带来的不确定性，波音撤回之前的2019年财务指引，同时暂停股票回购计划。

最令市场关注的737 Max禁飞影响也反映在关键财务指标中。

波音一季度营收同比下跌2%至229亿美元，符合市场预期。其中，商业飞机板块一季度营收同比下滑9%至118亿美元，较去年同期的129亿美元减少11亿美元，交付数量同比下滑19%至149架。

此前波音公司公布的数据已经显示，今年3月仅交付了11架737 MAX喷气式客机，不到前两个月交付量的一半；并且整个3月未收到任何该型号飞机的新订单，这也是自2012年5月以来首次出现737 MAX新订单为零的情况。

此外波音还下调了737生产速度，从每月52架削减至42架，而今年年初波音的计划是在今年夏天将产量提高到每月57架。

产量的放缓意味着成本大幅攀升。波音表示，到目前为止成本已增加了10亿美元。《华尔街日报》则指出，一些分析师预估解决737 Max危机的支出可能高达30亿美元，其中包括航空公司、供应商的赔偿等。