但亲子卧舱推出后很多叫好不叫座，许多航线陆续停售，华航后来也坦陈此举没有经过审慎评估，比如东西文化不同，乘客消费观念也不同等。

事实上除了“一人多座”产品，近年来不少航司都针对旅客的不同需求推出了更多差异化产品，比如东航推出的“差异化服务打包”而成的品牌运价系列产品，把经济舱细分为高端经济舱、灵活经济舱、标准基础舱、基础经济舱。此外，南航、吉祥航空推出热门航班的“抢票”功能，在机票售罄时，旅客也可以预付票价，候补抢票。吉祥航空还推出了“拍卖升舱”。这些其实都是航司对市场的细分，既满足了旅客的需求，又增加了航司的收入。【回顾：东航的“基础经济舱“，真的是要低成本化吗？】