2011年微博刚刚兴起，孙小星便申请了微博号，因为认证写的是机长，就有人好奇来问问题。每当新闻上出现民航相关的事情，比如颠簸伤人，会出现很多解释。他认为，专业的人解释得准确但不够精炼，普通人不好理解，非专业的人解释则会容易出现错误。

“在民航领域，真相和普通大众认知差距是非常非常大的。”比如飞机是怎么飞起来的？很多人认为是发动机把飞机推上天的，但那叫火箭。发动机对于飞机来讲是克服空气阻力，达到一定的速度，真正升力来源于机翼，不然的话汽车也有发动机，为什么汽车不能飞？

出于这个考虑，孙小星想作为一个在民航领域的人士，把所知道的知识用更让人接受好玩的方式表达出来，才有了画画科普的想法。画的第一篇解答的是“飞机为什么会颠簸？”渐渐也有人关注，有很多正面反馈，他也很感动。

2012年，央视网转发了一期他的漫画，是关于飞机落地是不是越轻越好？后来央视网曾请他去做科普，但他太忙没时间就婉拒了。

孙小星创作航空科普漫画的过程

他虽然小时候没学过画画，但很喜欢画画，算是自学。他表示最花时间的不是画画，主要还是前期的准备，画可能只占整个创作周期过程30%时间。“做科普其实内容最重要，事先必须列好详细提纲，要构思怎么把一个问题讲清楚，要如何用画面展现，漫画只是为了让人更方便地理解。”

他画画的工具是电脑+数位板+压感笔，还要使用许多软件。见我一脸迷茫，他详细解释道：“分镜的时候，驾驶舱有不同角度描绘，还有漫天繁星般的仪表，工程量很大，拿手画很麻烦。但通过软件建造场景，再渲染出来2D的jpg图像，你在这个场景上作画就很方便。”

孙小星是他养了10年的哈士奇狗的名字，他把狗的名字作为笔名。漫画里的形象有些也是基于真实存在的人进行创作的，比如机长就是以自己为原型的。

作为一名民航机长，工作很忙，飞来飞去，家中还有两个小孩，他基本都是抽时间在做科普漫画。尽管创作的不多，甚至为了凑原创300字打了无数个标点符号，但他在公众号上推送的漫画平均阅读量1万+，最高3万+，其中《雷雨与飞行》一篇阅读量是1.2万，共有86个人打赏。

2018年，孙小星重制了2012年的科普作品「雷雨与飞行」，看着不同时期制作的同一个场景「大雨中刹车不好使啊！！」，自觉有了不少心得和进步。

他认为自己是个很会讲故事的机长，用通俗易懂的漫画，把高深道理讲得很明白。“我应该是自带教育工作者属性吧。”

2001年，孙小星当时在盐道街中学念高三，招飞办来学校招人，有意愿的就可报名先测量身高和视力，那会儿他们走廊全是男生，不过这两项就已经筛掉大部分人。

接下来就是去民航体检中心进行细致体检，他们那时的标准跟空军飞行员一样，特别严格。一般人印象中飞行员视力必须特别好，但现在有一种叫配镜飞行，是可以戴眼镜的，也就是说视力已经不是很大阻碍了。“其实，现在至少有一半适龄的人都可以进入民航飞行员训练了。”