随着西南地区近年来经济腾飞，通航产业造福经济和社会发展的作用被地方政府深刻认识，整个产业在地方开始蓬勃兴起，发展态势一片向好。西南地区地域辽阔、资源丰富、高高原机场数量密集，旅游、运输、医疗救护、特殊任务等细分市场需求旺盛，发展通航产业拥有得天独厚的环境优势。截止2018年底，西南地区的通航企业增至49家，占比全国总数近12%，完成固定投资132亿。以四川为例，通航企业共计17家，省内通用航空器数量达317架，总飞行时间约32.63万飞行小时。作为国内首个开展低空空域协同管理试点的省份，四川自试点获批以来取得了多项重要进展，实现了由“管控为主”向“放管服结合”的历史性转变。

 

协同管理机制、审批流程简化、低空目视飞行、数字技术革新等全新管理模式与举措为通航产业创新性发展指明了新方向。今年3月25日，由中国民航局空管局主导开发的“中国民航通用航空信息服务平台”正式上线应用，全国首张目视飞行航图正式发布，发布地点是四川。在今年3月19日中国民用航空局和国家卫生健康委员会联合印发的《航空医疗救护联合试点工作实施方案》中，四川省作为被选定的12个省（市）之一，将从即日起至2020年底开展航空医疗救护联合试点工作。这些开创性的举措拓宽了通航在四川乃至西南地区的发展维度，进一步刺激了市场需求，潜力巨大。

 

 

 

 

会议开场，德事隆航空大中华及蒙古地区国际销售副总裁吴景奎、珠海中航赛斯纳飞机有限公司董事长刘祥仁以及四川省经济合作局二级巡视员张树华代表主办和支持单位致开幕词。随后，德事隆航空西南区域销售总监谭吉方就当前西南通航市场和发展逻辑进行了深度的剖析。接着，政企对话会基于地方政府和投融资平台、西南地区通航管理以及运营三个板块，展开了开放式的交流探讨。

 

民航西南地区管理局的代表首先就西南地区通航产业发展方向规划及管理政策进行了解读。作为地区通航发展的重要推手，地方政府和投融资平台代表围绕结合地方特色、个性化的产业布局，通航试点的发展目标和举措，通航产业投资方向等议题各抒己见，畅所欲言。西南地区标杆性通航企业代表也展开热议，焦点话题涵盖通航运营与当地经济发展规划的结合，政府补贴及可持续盈利模式，新兴消费市场与创新性发展规划，维修成本优化，公务航空未来发展前景等等。

 

 

 

 

对话会结束后，成都市金堂县人民政府与四川西华通用航空股份有限公司于活动现场举行项目签约仪式。作为西南地区最具实力的通航企业之一，西华航空与德事隆航空合作紧密，目前运营着包括比奇350ER空中国王、比奇C90GTx空中国王、赛斯纳208EX加长型大篷车在内的多款高性能涡桨飞机，应用于短途运输、人工增雨、高空航拍、医疗救援等领域。今年3月20日，西华航空运营的一架赛斯纳208大篷车飞机平稳降落在自贡凤鸣机场，正式开通四川省第一条短途运输航线“自贡—成都”。项目合作签约为随后举行的通航项目对接会注入了一针强心剂，参会各方利用这一绝佳的交流平台，展示项目、表达诉求、对接资源。

 

作为活动主办方，德事隆航空一直以来聚焦西南地区的通航建设，为区域通航的个性化、多元化和创新化发展献计献策。放眼未来，德事隆航空将继续发挥通航领袖企业的作用，与其在华合资企业一道深耕区域市场，在积极分享成熟运营经验的同时，为政企之间搭建沟通桥梁，促进资源共享，推进项目落地。