截止2018年底，全国取证通用机场202个，通用飞机2415架，通航飞行小时94.1万小时，与2020年建成500个以上通用机场，通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上的发展目标还有一定差距。

低空空域是通用航空活动的主要区域，深化低空空域管理改革，是大力发展通用航空、繁荣我国航空业的重要举措。长期以来，低空空域开放不足成为制约我国通航业发展的痛点，也是目前空域管理改革的主要突破口。

低空空域管理改革简要历程

2011年11月

国务院、中央军委发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，明确通过5到10年的全面建设和深化改革，在低空空域管理领域建立起科学的理论体系、法规标准体系、运行管理体系和服务保障体系。并按照管制空域、监视空域和报告空域分类划设低空空域，区分不同模式实行分类管理试点。这份文件释放了逐步开放低空空域的信号。