“全服务航企+低成本子公司”的做法在现代大型航企中比较普遍，包括澳航、新航等航企都采取了类似做法，但在收购香港快运前，国泰一直没有自建低成本航企的方案。

如果成功收购香港快运，国泰集团在香港市场占比将超过5成。而在香港本土航企中，由于仅有香港航空不属于国泰体系范畴，国泰系本土航企市场占比更是会超过8成。

考虑到近年来海航系资金紧张，香港航空也频频传出资金链断裂的消息，香港航空未来发展或逐步收缩，国泰系在香港的占比则会进一步增大。

但外界也质疑，香港快运航线和国泰现有航线有所重叠，未来对国泰能有多大帮助并不好说。

不过，如果成功收购香港快运，国泰集团会在部分航线实现实质性垄断，虽然这对旅客不见得是一个好事，但对航企来说或许是盈利的保障。

国泰在香港市场常年被视为高端的代表