集团作战需要指挥所，各通航企业合力发展也需要一个共同的平台。在笔者看来，除了像广西、山西两地成立实体化的平台公司的方式之外，还可以搭建一个类似OTA（在线旅游企业）的网络平台，将通航产业的上下游企业集中在一起，搭建一个大型的通航网络平台。

通航网络平台可以作为信息平台，让大众能够“看得到”。近年来，兴起的空中游览、空中医疗救援、短途运输等，虽市场庞大，但市场分散，大众对其知之甚少，甚至即便大众有相关的消费需求，也不知道具体的市场渠道。在通航网络平台上，一方面，各通航企业可以开展通航文化的普及活动，做各类营销信息的推荐；另一方面，大众可以根据自己的需要，输入地域、时间、价格等信息，对各通航运营企业作比较，选择适合自己要求的通航服务项目与企业。

通航网络平台可以作为服务平台，让通航企业能够“用得好”。通航网络平台除了吸纳通航运营企业之外，还可以向产业链上游延伸，吸纳为运营企业提供后勤保障的服务型企业，如各地成立的飞行服务站、通航起降点、通航机场、维修公司等。在通航网络平台上，气象信息、飞行报批、市场信息等各类服务信息都公开、透明，既可以成为各类通航企业的重要信息源，还可以成为其重要的技术支撑平台。