自波音飞机出事以来，波音737MAX型号的客机就成了众矢之的，不仅在全世界大范围内遭到各国宣布停飞禁令，而且还遇到了大规模的取消订单的行为。屋漏偏逢连夜雨，3月16日，据路透社报道，眼下有许多公司，正趁着波音遭受打击之际，修改此前向波音下的订单。

据了解，作为全球最大客机制造商，波音公司旗下的737MAX全系机型在全球总订单已高达5012架。原本，在波音出事之际，各大航空公司就在忧愁如何开口取消波音737的订单，因为这意味着违约，并且还要向波音公司支付违约金。然而，在全世界几乎所有国家都提出了“禁飞令”之后，各大飞机制造商要求取消订单也就变得水到渠成了。

墙倒众人推，为了缓解当前手头紧张的问题，许多陷入经济困难的公司也在利用这次千载难逢的机会，取消与波音的订单。3月16日，马来西亚航空公司就表示，正在考虑取消和波音公司订购的25架737 MAX喷气式飞机订单。3月11日，马来西亚航空公司还被爆出要宣布破产。

印尼的嘉鲁达航空港本周也表示，可能会进一步将737 MAX的订单数量减少至29架。取消20架的订单，知情人士透露，飞机出事后该航空公司已经迅速将飞机订单数量减少至49架。3月13日，急不可耐的挪威航空已经直接向波音发起索赔，要求波音赔偿该公司因停飞令而损失的营收及额外成本。

3月15日，波音宣布暂停交付737MAX系列客机，据保守估计，波音公司将面临50亿美元的索赔和罚款。风水轮流转，在各国同仇敌忾地将矛头指向波音公司后，美国也不想被其连累。据美国富国银行表示，若波音未完成的订单被取消，美国商务部或将其移除出整体耐用品数据统计范围。少了美国的支持，这下，波音恐怕再也高傲不起来了！