波音公司已投资超过10亿美元建造一座新工厂，用于制造777X先进的碳纤维复合材料机翼，该机翼位于飞机制造商的埃弗雷特双通道飞机生产工厂。

新翼非常巨大，翼展超过235英尺。凭借新翼，777X将更有效率地飞行并为航空公司节省燃油。但巨大的翅膀带来了一些挑战。

航空公司希望在目前服务于777飞机的机场运营777X，这些飞机的翼展较小，为213英尺。

为了解决这个问题，波音工程师创造了一种独特的机翼折叠机制，这是民用客机的首创机制。

在地面上，每个机翼的外侧12英尺将垂直折叠，配有特殊的锁定硬件和软件，简化了飞行员的折叠和展开过程，并确保飞机始终飞行，机翼伸展。

机翼折叠系统将使777X能够适应处理旧款777的现有大门。

比以前更大

波音777X的强大引擎。

礼貌波音

超弹力机身和巨大的机翼也需要两个超大型发动机。

想象一下 - 你是乘坐单通道的波音737飞机，这是交付最多的客机。环顾飞机机身的直径。

你可能坐在通用电气GE9X发动机的中间。实际上，GE9X甚至比737的机身更大。

这些巨大的134英寸直径涡轮风扇中的两个将为777X提供动力，每个涡轮风扇产生105,000磅的推力。

这比推动当前777-300的略小但更强大的GE90减少了10,000磅的推力 - 这是25年发动机开发和机身空气动力学改进的结果。

一架全新的飞机？