【欧洲时报网】英国脱欧阴霾严重打击该国航空业，英伦航空（Flybmi）16日突然宣布破产，实时停止运作，数以百计受影响的旅客被迫滞留他国。值得注意的是，在过去近一年半的时间里，欧洲范围内至少有十余家航空公司先后宣布破产。这些锅是不是都应该让脱欧来背呢？

英国航空公司Flybmi在2月16日突然宣布破产。（图片来源：Flybmi官网截图）

脱欧期“阵亡”航空公司再添一例

英国区域航空公司英伦航空16日突然宣布停止营运，该公司解释，由于燃油成本高涨，加上英国脱欧前景不明朗，导致经营困难。

美联社报道称，作为英伦航空的经营公司，英国区域航空有限公司在其网站上表示，“公司目前的交易和未来的发展前景也受到英国脱欧过程造成的不确定性的严重影响，导致我们无法获得欧洲有价值的飞行合同，以及对于继续在欧洲目的地之间飞行的能力亦缺乏信心。”

据了解，Flybmi总部设于英格兰中部地区，旗下有17架飞机，航线飞往25个欧洲城市，在英国、德国、瑞典和比利时共聘用376名员工，2018年营运2.9万班航班，载客量达52.2万人次。

英国航空的客机在跑道上。（图片来源：中新社资料图）

一年多十余家 欧洲航空公司陷“破产潮”

据报道，英伦航空是继Cello后英国5个月内第二家宣布停运的航空公司。此前，还有一家航空公司Flybe也曾一度濒临破产边缘，但之后以每股1便士的超低价出售。该公司高管将公司部分难题归咎于脱欧引起的市场高度不确定性。

上海澎湃新闻网报道，事实上，英国航空公司的惨状只是欧洲航空公司“破产潮”的一个缩影。在过去近一年半的时间里，欧洲航空业深陷难关，欧洲范围内至少有十余家航空公司先后宣布破产。

这股“破产潮”可以回溯到2017年5月。当时意大利的载旗航司意大利航空长期经营不佳、成本居高不下，在经历数次破产危机，以及阿提哈德航空与其他意大利股东为其斥巨资重组后，终究没能摆脱严重的财务问题，宣告破产。