俄启动高速无人机研制。2018年初，俄国防部授予西姆诺夫设计局合同，研制未来高速无人机，该无人机将采用涡喷发动机，预计飞行速度750～950千米／时，重4-5吨。

（三）先进无人机技术研发取得进展

美国防高级研究计划局（DARPA）正开展多项无人机蜂群技术研发项目。相比传统高性能战机，无人机蜂群拥有态势感知和压制或摧毁敌防空系统能力较强、抗毁能力强、作战灵活性强等特点。DARPA “小精灵”项目旨在发展小型无人机集群的空中发射和回收等关键技术，探索集群作战概念。4月美国戴奈蒂克公司获得“小精灵”无人机项目第三阶段合同，将完成无人机制造及飞行验证。项目2018年开展了“小精灵”无人机模型从C-130运输机分离的飞行试验。“拒止环境协同作战”（CODE）项目旨在拓展美军现役无人机能力，CODE无人机蜂群可基于已建立的作战规则遂行寻找、跟踪、识别和攻击任务。项目11月进行了多架真实与虚拟的CODE无人机按任务指令进行协同导航、搜索、定位和交战的飞行试验。“进攻蜂群战术”（OFFSET）项目设想未来在复杂城市环境中使用250个或更多的小型无人机系统和/或小型无人地面车执行作战任务，2018年项目开展了数次“蜂群冲刺”验证活动，试验了无人机蜂群作战概念。

“欧洲中空长航时无人机”研究取得进展，项目1月完成系统需求审查，4月在柏林航展上展出全尺寸模型，11月通过系统初始设计评审，即将进入研制。

俄“猎人”重型无人机进行地面试验。7月该20吨级攻击型无人机完成首次滑行试验，截至2018年12月该机正进行地面试验，原定当月首飞目标可能已推迟。

上图为俄官方报纸《俄罗斯报》刊登的“猎人”想象图，很像是在美国X-47B的外形图基础上进行更改；下图为俄电视台公布的首架“猎人”原型机在厂房内进行试验的图片

（四）美欧推进有人-无人编队技术研究

有人-无人编队技术核心是实现空中有人平台、无人机系统、地面部队和远距离指控中心间的信息共享，提升协同作战能力。空客直升机公司4月成功完成其H-145M直升机与奥地利西贝尔公司S-100无人机系统的编队试飞，实现直升机机上人员从起飞到着陆对无人机的指控。德事隆公司8月验证有人-无人编队能力，研究团队将多域控制与协作软件集成到“蝎子”轻型攻击机，模拟了有人机操控无人机。L3 技术公司正在将“阿帕奇”直升机与“影子”和MQ-1C“灰鹰”无人机组成编队，实现在侦察任务中扩展有人机平台的信息收集能力。空客集团9月底开展了有人-无人编队验证试验，有人机上的任务指挥官成功控制5架Do-DT25靶机。