现代工业“皇冠上的明珠”是如何研发的

民用航空发动机的设计研发流程，主要有以下几步：

第一，立项。在这一步中，需要写出想要研发的发动机的大概推力和涡轮前温度。推力是发动机给飞机提供的动力，通常推力越大，能做到的事情就越多。发动机涡轮的温度越高，推力就越大，但是随着温度的升高，材料会无法承受。这就需要找到先进的方法或技术手段，保证材料在高温下还能照常运作。

第二，论证。就是要去论证这样的产品是否具有市场和需求，现有的技术是否能够达到、满足这个需求。如果现阶段没办法满足，几年之内要能够通过技术的发展来满足它。只有可以满足需求，才能去做。

第三，设计。经过纸面设计后，研发团队会生产出一个工程样机，再通过实验，验证它能够满足所有的性能要求。

第四，小批量的生产。这时候，需要在各种载荷情况和工作环境下去验证性能。没有问题的话，就可以进行大批量生产。大批量生产的同时，也要注意改善某些零部件的加工，以降低成本。

航空发动机的技术更新主要靠军用飞机的研发来推动。最早的航空发动机是活塞式的，它用于带动螺旋桨或旋翼。后来，因为战争需要，德国和英国开始研发喷气式发动机，在这之后，飞机的飞行速度就可以突破音速。战争结束后，由于喷气式发动机的推力比活塞式更大，这个原理就应用到了民航客机之上。设计人员在此基础上，一步步增加安全性能、降低耗油率、降低成本，也就是渐进式的进步。