民航华东局适航审定处处长钱惠德（右）为毛一青（左）颁证（图片来源：上海通航产业联盟）

 

据介绍，SuperStol是一款由美国Just Aircraft LLC设计的超短距起降飞机的套材飞机，具有良好的短距起降性能，多次在美国同类飞机大赛中获得冠军。毛一青及合作技术员耗时约800多小时将其组装完成并成功试飞。

 

 

图片来源：JUST AIRCRAFT LLC, 上海通航产业联盟

 

一个月时间内，中国第一张实验类适航证暨第一张直升机实验类适航证、第一张固定翼实验类适航证都诞生在民航华东局，绝不是偶然。

 

据介绍，民航华东局适航审定处对我国通用航空发展具有卓越远见，自2017年起就支持民航总局适航审定司相关自制实验类飞机适航证的社会基础工作，指导上海通用航空产业联盟在航科院支持下召开“全国自制航空器管理程序意见征求座谈会”为国内自制飞机的适航取证奠定良好的基础，中国通用航空要大力发展离不开全国自制航空器爱好者的积极参与。

 

2017年2月28日，“自制航空器管理程序业界意见征求座谈会”在上海召开，座谈会由上海通用航空产业联盟秘书长、上海奥科赛飞机有限公司总经理毛一青主持，民航各地区管理局、航科院、全国各地自制航空器制造者、中国AOPA、中关村蓝创通用航空产业联盟、上海通用航空行业协会、意大利航空航天企业协会驻华代表、飞机厂商、通航运营企业以及来自全国各地的航空爱好者齐聚一堂，就《自制航空器特许飞行证和限用类特殊适航证颁发和管理程序AP-21-AA-2017-39R1》展开了热烈的研讨。

 

出席该次会议的钱惠德

出席该次会议的付金华

出席该次会议的侯珉

出席该次会议的王海涛

图片来源：民航资源网、通航在线

 

2018年，民航局适航司先后出台《民航局适航司关于改进通用航空适航审定政策的通知》（民航适发[2018]2号）、《民航局适航司关于改进通用航空适航审定政策的通知（第二批）》（民航适发[2018]3号）、《民航局适航司关于发布改进通用航空适航审定政策实施细则的通知》（民航适发[2018]7号）等系列适航审定改革政策，按照“放管结合、以放为主”的指导思想，废除了套材组装、自制类航空器原有规定，鼓励航空爱好者自己制造、自行组装以个人娱乐和飞行体验等活动为目的的轻型、超轻型等类别的航空器，并专门增设了实验类适航证、明确了自制类航空器适航管理实施细则，为自制类航空器市场的发展创造了条件（详见通航圈前文《民航局颁出首张实验类适航证，实验类市场迈出史上重要一步！》）。

 

附：三大适航政策：

 

民航适发[2018]2号文：《政策 | 通航适航审定政策再松绑！适航司印发<关于改进通用航空适航审定政策的通知>并将在4月30日前制定下发相关细则》

 

 

民航适发[2018]3号文：《政策 | 对UL/LSA适度“松绑”，兼顾实际与公平！民航局印发《关于改进通用航空适航审定政策的通知(第二批)》》