苏联雅克-141 垂直起降战机

F-35B短距/垂直起降战机的成功，使得很多人希望中国也能研制一型短距/垂直起降战机，甚至屡屡传说短垂型号定名歼-18已经试飞等等，靠谱一点的也在为中国设计这型战机寻找条件，比如从FC-31发展一型短距/垂直起降型号，或者复活苏联时代未能大批量服役的雅克-141，采用其技术研制隐身版。

雅克-141真能为中国发展短距/垂直起降战机提供实用技术？

垂直起降状态的雅克-141

一个看似非常有力的理由是，连美国F-35B借鉴了雅克-141的垂直发动机技术，只是将升力发动机改为升力风扇，然而，这一“普遍”的认识是错误的，这一发动机布局并非苏联雅克夫列夫的发明，而是美国通用动力公司早在1972年的方案。据空军之翼指出，这份名为Model200的方案，串列安装两台艾里逊XJ99升力发动机于座舱后侧机身中，一台普惠3BSD喷管的PW401发动机为主动力，但这一方案当时未被美国海军采用，倒是苏联人在1975年开始设计的雅克-141上使用了这一技术方案。

通用动力方案