加拿大已经完成了从澳大利亚购买25架二手F-18战斗机的协议，其中第一架预计将在今年夏天开始投入作战，国防部最高采购官员表示。

首批2架预计将于今年春天交付，并于夏天开始投入作战使用。

第二组飞机将于今年晚些时候到达。18架澳大利亚的二手F-18飞机最终将装备加拿大军队，另有7架飞机将用于测试和备件。

加拿大向澳大利亚支付了9000万美元。联邦政府最初估计购买澳大利亚喷气式飞机将耗资约5亿美元，但芬恩表示，价格反映了相关交易的各个方面，而不仅仅是购买喷气式飞机的成本。加拿大也在购买额外的备件，澳大利亚喷气式飞机必须配备特定的加拿大设备和软件，并且需要进行测试。

这项耗资5亿美元的项目估计还包括用于支付任何问题的5 000万美元应急基金以及用于项目整个期间所涉及的所有文职和军事人员的薪金的3500万美元。另外3000万美元将用于容纳飞机所需的新基础设施。

芬恩说，这些费用总计达3.6亿美元。但DND还计划升级其现有的CF-18机队，其中包括满足在民用空域运行的法规所需的新通信设备和设备，澳大利亚喷气式飞机最终将以1.1亿美元的成本获得改进，这一数额带来了最初估计将近5亿美元。

加拿大自由党政府原计划从美国航空航天巨头波音公司购买18架新的超级大黄蜂战斗机，以增加加拿大皇家空军的CF-18战机。

但在2017年，波音公司向美国商务部抱怨说，加拿大对魁北克庞巴迪公司的补贴使其能够以低廉的价格在美国出售其C系列民用客机。结果，美国总统唐纳德特朗普政府对在美国销售的庞巴迪飞机颁布了近300％的关税。为了报复，加拿大取消了购买18架超级大黄蜂的交易。

自由党决定购买二手澳大利亚喷气式飞机，而不是购买新的超级大黄蜂。

在2016年秋天，当时的加拿大皇家空军指挥官Lt.-Gen。迈克胡德告诉参议员，自由党政府实施了一项政策变革，要求皇家武装部队同时履行其北约和北美的防空承诺。他说，这反过来又造成了能力差距。胡德说他没有被告知政策变化的原因。

2018年11月，审计长Michael Ferguson发表了一份报告，指出购买额外的飞机无法解决CF-18机队的根本弱点，即飞机的作战能力下降以及飞行员和维修人员短缺。

报告称，“澳大利亚F / A-18将需要修改和升级才能让它们飞到2032年”。“这些改装将使F / A-18与CF-18相同，但不会提高CF-18的作战能力。”