乌克兰试图将安-225超大型运输机的全套技术、以及生产设备以一定的价格转卖给我国。但是必须得答应一个条件，在价格上不许讨价还价。不少人认为目前的乌克兰急需一大笔资金，不过乌克兰已经没有什么多余的技术以及设备可以出售了，所以乌克兰迫不得已动用自己的压箱底军工技术-安-225。目前的乌克兰需要一大笔资金，用于与俄罗斯进行对抗，自从俄乌双方在11月25日爆发海域冲突后，俄罗斯以及乌克兰便进入了紧张的军备状态。

安-225“米莉亚”（乌克兰语“Mriya”，梦幻之意）是世界上最重的飞机，其最大起飞重量达640吨。苏联人之所以决定制造这么庞大的飞行器是为了运输“暴风雪”航天飞机。顺便说一句，上图中的“梦幻”是世界上唯一一架安-225。1989年3月22日安-225装载156.3吨货物成功起飞。该机打破110项世界纪录本身也是一项纪录。

北约代号“哥萨克”，是目前世界上最大的运输机，它不仅占据体积最大的运输机的世界记录，载重量也是最大的。该机由由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，1985年中期开始设计，1988年12月21日原型机首次飞行，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。第二架安-225只有部分完工，并被封存。真正完成制造并能飞行的安-225运输机仅有一架。

这架唯一的安-225迄今为止已经飞了3740小时，总里程187万公里，相当于环绕地球超过46圈。安-225的尺寸也非常惊人，长度为84米，高度为19米，相当于六层楼高。飞机具有双垂尾，在驼载航天飞机时可以保证足够的稳定性。安-225安装6台D-18T发动机，单台推力23.4吨。飞机起飞时6台发动机可产生140.5吨的总推力。也就是说，“梦幻”的每一台发动机能产生约12500马力！

在“梦幻”旁边停着一架波音747。最大的波音飞机——747-800的长度比安-225短8米，翼展短20米。空客A380的长度短11米，翼展短9米。“梦幻”翼展为88.4米，翼面积905平方米。比安-225翼展更大的飞机只有休斯H-4“大力神”，但后者是水上飞机，而且只飞过一次。