飞机燃油是航空公司最大的单笔开销，而油价上涨正在将全球航空公司的利润率逼近危险边缘，航空公司不得不采取非正常措施，尽可能地减轻飞机重量。

ACB News《澳华财经在线》11月26日讯 飞机燃油是航空公司最大的单笔开销，而油价上涨正在将全球航空公司的利润率逼近危险边缘，航空公司不得不采取非正常措施，尽可能地减轻飞机重量。

悉尼大学的航空专家和交通学教授里科·莫克特（Rico Merkert）说：“有时候看起来只是一些零碎的小事，但加总起来却是相当可观。”

“由于燃油价格很难预测，所以现在航空公司最好从安全的角度出发，尽力减少燃油消耗”，里科·莫克特说。

澳大利亚坎塔斯（Qantas）航空公司甚至开始计算一本杂志的收入是否可以抵消为此额外消耗的燃油成本。即使每本杂志多出一页，结果也会大有不同。毕竟杂志的数量要以千计，还要随着飞机经历数万公里的飞行。

坎塔斯航空10月份表示，由于油价上涨，预计今年的燃油支出将比去年增加约8亿澳元，总计约为40亿澳元，而去年为32.3亿澳元。如果坎塔斯航空没有对油价进行对冲（约占今年燃油消耗量的76%，明年的39%），它现在的处境会更为痛苦。

与此同时，维珍澳大利亚公司（Virgin Australia）预计其今年的燃料支出将增加约8800万澳元。