在2018年珠海航展上，除了万人瞩目的歼-20和歼-10B矢推，还有神秘的彩虹-7。这架中型无尾飞翼无人机引起人们很多遐想。

严格来说，这是翼身融合体(简称BWB)，而不是飞翼。两者的差异主要在结构，而不是外观。翼身融合体还是有中央筒形机体结构的，由传统框架作为主要承力结构，但机翼与机体的过渡高度圆润，从外观上浑然一体，不过隆起的肥大机脊通常露出马脚。飞翼没有筒形机体，整个结构就是完整的机翼。但在外观上两者实际上很难区别，在气动和飞控上两者也没有多少差别，因此通常混为一谈。

彩虹-7实际上应该是高度翼身融合的构型

航天科工海鹰集团的“天鹰”无人机相比之下属于比较传统的“飞翼”构型

B-2作为第一种实用的飞翼，其设计对于后来者来说有很大借鉴意义

飞翼把整个结构都用于产生升力，因此升阻比达到最大。换句话说，只需要最低推力就可升空、巡航，因此同样起飞重量下可以获得更大的航程。飞翼没有平尾，还可以取消垂尾，特别简洁的外形不仅降低重量和阻力，也降低雷达反射特征。典型飞翼的下表面是完全平坦的，在高空飞行时，把地面或者低空战斗机雷达的反射削弱到最低，进一步强化隐身。由于整个结构都相当于机翼，翼载特别低，特别适合高空飞行。B-2的翼载只有329公斤/平方米，比F-15C、F-22的359、377公斤/平方米还低，F-16和F-18分别为431、450公斤/平方米，F-35则高达525公斤/平方米，都大大高于B-2。距离是隐身最大的战友，高空巡航天然增加了距离，所以B-2的初始设计是为高空优化的，低空突防要求是后来增加的。

根据在航展上公布的数据，彩虹-7长10米，翼展22米，最大起飞重量13吨，巡航速度M0.5-0.6，最大速度M0.75，巡航高度10000-13000米。采用两台50kN级涡扇发动机。设计留空时间15小时，按M0.5计算，约9200公里。机腹的两个大型弹舱内可携带2吨弹药，包括反辐射导弹和空舰导弹。