而伊尔276可能会装备2台大涵道比涡扇发动机，每台推力可达14吨，基本上满足了飞行需求。要知道，双发发动机比四发发动机有优势，它减少了发动机数量，节省了造价成本和后期维护费用，而且在速度方面要比涡桨发动机快的多。

在推进伊尔276项目的同时，俄军还规划了取代安-24运输机的机型，那就是伊尔112B军用运输机。伊留申航空联合体负责人表示，伊尔-112B预计将于2018年底首飞。该项目进展缓慢，在2004年，伊柳辛公司获得了俄罗斯下一代轻型军用运输机的竞标，俄军计划订购100架。在2016年才开始原型机的组装，目前，该机已在沃罗涅日航空制造公司顺利通过了机体密封性和防水性的首次测试。首飞后将很快启动量产准备，以提升俄罗斯国防能力。

虽然伊尔276飞机最大飞机重量为60吨，有效载荷为20吨，从数据上看没有运30那么好看，但胜在飞行速度够快，一小时可达800公里以上，能够在西伯利亚等极端天气下执行任务。最重要的是它油耗还比较低，能够在各类简易跑道起降，为寒区作战的部队运输车辆物资。