据公开消息，青岛市将积极建设国家通用航空产业综合示范区，2018-2035年，将布局新增即墨、平度、青岛公务机、莱西、崂山、胶州洋河、西海岸等7个通用机场。

为什么是青岛？青岛大力发展航空产业意欲何为？

工业、海洋和航空，一个都不能少

青岛，山东第一大经济城市

青岛是山东第一大经济城市，2017年GDP为11258亿元，山东第一，全国第12。青岛工业在全国属于前列，诞生了一批如双星，青啤，海尔之类的大品牌。而海洋经济，青岛已经初具规模，走在全国前列。著名的青岛蓝谷集聚着全国30%的海洋科研机构、50%的海洋高层次科研人才、70%以上的涉海两院院士使。蓝谷日益成为全国海科成果转化的“核心地带”，海科高地！

青岛并不满足于此，上合峰会在青岛举行，让青岛更加国际化。山东是新旧动能转换综合试验区，青岛要打头阵，赋予了很高的期望。在全球化，一带一路下，空港经济迎来发展的机遇期，各地都在发展航空产业，青岛作为北方大市，沿海港口城市，怎么能错过。

2017年青岛流亭机场旅客吞吐量2321万人次，这个数据在全国属于中等位置，同等客流的还有南京、郑州、长沙、厦门、武汉、海口、乌鲁木齐等，但远远落后于重庆和杭州的额3000多万，更不用说和一线城市比。

近年来，青岛流亭机场超负荷运行，空域紧张，资源受限！为此继续打破瓶颈！

2016年，国家级胶东临空经济示范区成立，而替代流亭机场而新建的青岛胶东国际机场（2015年开始建设至今）一期建设的东、西两条跑道近日也正式贯通。据规划，青岛胶东国际机场近期旅客吞吐量预计将达到3500万人次，远期将达到5500万人次。

1+7，航空产业链扩展

航空产业，发达城市都积极上马

航空产业不仅包括客运运输，也要包括制造、维修、培训甚至旅游产业。为此在建新机场、争取到临空经济示范区外，青岛还在2017年争取到了国家通用航空产业综合示范区。