歼-10B推力矢量验证机进行飞行表演，显示太行发动机已经具备较高可靠性

2018年珠海航展国产航空发动机虽然没有新型号亮相，依然给我们许多震憾和惊喜，具体说来就是太行发动机终于行了，WS15发动机也扫清了最大障碍，距离设计定型已经指日可待，国产航空发动机取得了历史性突破。

航展首日歼-10B推力矢量验证机进行了精彩表演，除了向外界展示中国已经掌握了推力矢量技术，太行发动机稳定性、可靠性也经受住了考验，当年苏-27表演眼镜蛇机动，西方就据此认为苏联已经掌握了三代涡扇发动机技术。

航展公开的国产三代单晶涡轮叶片

国产三代粉末合金涡轮盘

现代航空发动机可靠性关键指标就是能够抵御气流畸变影响，在极端条件下不会发生喘振等问题，从而让飞行员能够毫无顾忌操纵飞机，作出高机动动作，歼-10B表演眼镜蛇、落叶飘这些超级机动的时候，飞机姿态变化剧烈，对气流速度、方向都产生了较大影响，进气道空气流场更加复杂，在这种情况下太行发动机还能稳定工作，显示发动机可靠性有了进步明显，可以让飞行员实现“无忧”操作，这是国产航空发动机一个飞跃。

从航展公开资料和中国航发集团刘乐泉同志先进事迹来看，太行发动机进步来源两个方面，一个是先进技术、材料运用，随着推力提高，发动机空气负荷、热负荷越来越大，对于材料、工艺要求也就越来越高，航展上面中国相关单位就展出第三代单晶材料涡轮叶片，它采用了双层壁冷结构，能够提供更好冷却效果，高压涡轮盘方面也采用了第三代粉末合金、整体涡轮盘等技术，为国产航空发动机提高涡轮前温度打下了坚实的基础，从而推动发动机整体技术进步。

太行发动机推力和可靠性增长为歼-16等国产三代改进型战斗机发展提供了充足的动力储备