在近日举行的第十二届中国国际航空航天博览会（下称“珠海航展”）上，中国商飞与浦银金融租赁股份有限公司（下称“浦银租赁”）签署了30架ARJ21-700飞机购买框架协议，包括15架确认订单和15架意向订单。至此，我国首款支线飞机ARJ21的订单数量首次超过500架，达到了528架。

商飞给ARJ21制定的计划是：在未来五年，百架飞机交付成功。上海市经济与信息化委员会今年发布的《上海市航空制造产业链建设三年行动计划（2018-2020）》也提出了类似的目标：到2020年，ARJ21实现产业化、规模化、系列化发展，形成30架的年产能力，交付60架以上。

此外，中国商飞已与乌鲁木齐航空、天骄航空签订协议，将在今明两年陆续交付几架ARJ21给这些客户，这意味着国产支线客机的运营用户将增至3家，市场化发展稳步推进。

乌鲁木齐航空今年年底前将接收两架ARJ21飞机，并计划于2019年再接收三架；而天骄航空将于今年年底前接收首批ARJ21飞机。

其中，乌鲁木齐航空由乌鲁木齐市政府与海航集团合作设立，于2014年8月29日正式运营，基地位于新疆乌鲁木齐，是新疆目前唯一一家本土航空公司。截至2018年10月，共运营客机16架，通航城市逾30座。

而天骄航空是内蒙古首家支线航空公司，今年3月30日刚由中国民用航空局批准筹建，其计划在接收ARJ21之后，于2019年进行首航。值得一提的是，天骄航空可能成为第一家全ARJ21机队运行的航空公司。

成都航空是ARJ21第一家运营商，也是目前唯一一家。此前商飞曾参与成都航空前身鹰联航空的重组，目前是成都航空的最大股东。2015年11月29日，首架ARJ21飞抵成都，交付成都航空，次年6月底，该飞机搭载70名乘客从成都飞往上海，ARJ21正式进入航线运营。目前，成都航空已经拥有8架ARJ21飞机，并先后开通了成都到上海、长沙、舟山、上饶、温州、临汾、太原等20座城市的航线，安全运营6000余小时，载客已突破18万人次。