外国企业已经准备大干一场，那么中国商飞呢？

除了前面提到的30架飞机订单，商飞在本次航展上的一大亮点，是珠海的停机坪上第一次出现了3家航空公司的ARJ21客机 - 成都航空、天骄航空和乌鲁木齐航空 - 不像以往几届航展，只有成都航空唱独角戏。

摄影：张海峰

著名科普博主@瘦驼 老师评论道：“三生万物”。“阿娇”（ARJ21昵称）客户群的扩张，显示中国商飞的产品和配套服务正在逐渐得到市场认可。商飞领导表示，在局方、航空公司、主制造商、新闻媒体以及航空爱好者的关心与努力下，ARJ21的运行已经成功走出了“磨合期”。此外，中国商飞下属上海飞机制造有限公司也在珠海航展与联想集团签约，推进AR（增强现实技术）在飞机制造中的应用。

这说明中国商飞这一全球客机制造业的新来者，正在逐渐超越“先把产品本身搞定”这样的基础科目，开始认真考虑其它“增值项目”，赶上了航空服务的班车；但另一方面，“刚刚走出运行‘磨合期’”也说明相对国外老牌企业在服务领域游刃有余的境界，商飞还存在不少差距。

因此，道路漫长，且行且努力。