相比波音，另一个全球航空巨头空中客车对未来20年中国民航服务市场规模的预测稍微保守 - 7500亿美元，但这依然是巨大数字，而且空客正在证明自己是果断的行动派。

11月6日下午，空客在珠海航展新闻发布会上一口气宣布或者确认了与十几家中国机构、企业、院校的合作项目，涵盖生产管理、航空器材升级维护、联合研发设计等方面，无一例外属于服务范畴（点击这里可以查看空客与中国机构企业联合研发的案例）。

特别引人注意的是，空客与世界通讯领军企业华为签约联合探索两个前沿服务项目。

一个项目是使用5G地面基站的飞机互联网接入解决方案。我国于今年1月放开手机飞行模式，乘客空中上网需求与日俱增；同时航空公司和飞机制造商也期望获得更详细的飞机实时运行数据，以便预防故障，提高效率。目前飞机可以通过卫星或者沿航线布置的地面基站接入互联网，后者网速较快，已经支持4G上网，但更先进更高速的5G接入还处于摸索阶段，这正是空客与华为的攻关课题。

以空客A350客机为例，全机安装了几万个传感器，每天产生2.5TB的数据，其中很多需要实时传回地面才能最大限度用于预防故障。由于目前空中上网速度慢费用高，这一想法暂时难以实现。空客与华为的目标是把那些数据实时传回地面，而成本减少一半甚至更多

另一个项目则是研究如何在航空航天制造中进一步普及和推广物联网技术，争取让每一个生产步骤、每一个零件都可见可控可以追溯，从而提高生产效率和质量。

空客在珠海航展发布会上郑重承诺：每年增加约20%的资源投入，致力于快速建设全新的或拓展已有的在华服务团队和网络。

事实上，摩拳擦掌加入航空服务盛宴的企业远不只波音和空客。与珠海航展同期举行的首届中国国际进口博览会上，英国罗尔斯-罗伊斯公司与中国东方航空签署价值101亿元人民币的航空发动机购买和维护协议，交易规模位居本届进博会前列。

而美国霍尼韦尔等设备供应商也在珠海航展期间，推出了面向中国市场的航空服务产品。甚至就连60年前首飞的国产运5运输机都能通过换装发动机等升级项目再次焕发青春，继续占据市场一席之地。