随着沈阳不断开放和人均收入水平、生活水平的提高，时间越来越有价值，航空运输作为一种快速运输工具可以显著节约时间，越来越多的沈阳人选择航空出行。同时，机场的发展对沈阳经济的相互促进作用也显而易见。

本报综合《国内千万级机场数据指标报告》、《我国吞吐量千万级机场航司运力结构分析及思考》、沈阳桃仙国际机场数据等多方数据报告，综合分析沈阳机场近年来的发展和带给沈阳百姓的好处。

沈阳飞上海的航班准点率最高

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飞常准大数据日前对桃仙机场2018年1-6月进出港航班准点率的统计数据显示，1-6月在各个目的地机场中，沈阳飞往上海浦东机场、郑州新郑机场和北京首都机场的航班平均航班正常率始终较高，而飞往杭州萧山机场的航班平均航班正常率始终较低。也就是说，上海浦东机场、郑州新郑机场和北京首都机场是计划出港航班数量最多的前三名，说明从沈阳飞往上海浦东机场、郑州新郑机场和北京首都机场的航班正常率表现很好，尤其是上海浦东机场，在计划出港航班数量最多的情况下，依旧能保持每个月出港航班平均正常率大于80 %。具体的如果将正点率≥90%的航班视为正点率较高的航班，桃仙机场准点航班主要分布在6:00-22:00之间，可以看出正点率较高的航班分布并没有集中在具体某个时间段，而是分散在上午、下午和晚间。

沈阳申请建设临空经济示范区

国内千万级机场进出港航班增长率排名

兰州机场

贵阳机场

沈阳机场

临空经济示范区是依托航空枢纽和现代综合交通运输体系，集聚发展航空运输、高端制造和现代服务业而形成的特殊经济区域，主要发展客货运输、民航综合服务以及传统制造、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术等产业。

作为千万级机场，截至2017年4月的数据显示，一年中桃仙机场在国内千万级机场行列中进出港航班增长率方面全国排名第三位，增长20%以上。兰州机场、贵阳机场排名分别位列第一、二位。机场保障方面，桃仙机场一年中受恶劣天气影响时长为191小时，全国排名第9位。

目前全国已有62个城市依托54个机场规划或建设了63个临空经济示范区，但“临空经济示范区”只有10座城市。从获批时间看，分别是郑州、北京、青岛、重庆、广州、上海、成都、长沙、贵阳和杭州。沈阳市的临空经济示范区规划建设工作起步较早，目前已经具备了一定的研究和规划基础。目前，各相关部门正在认真开展相关工作研究，有计划、有步骤地统筹推进这项工作。